Neumáticos de coche
La adherencia del neumático es un elemento muy importante para la seguridad. Ésta puede variar de 1 a 10 según los neumáticos en función de la calidad del revestimiento del suelo, del diseño del perfil del neumático pero sobretodo en función de las condiciones metereológicas.
Existen así varios casos :
Los neumáticos ideales para carreteras secas son los neumáticos de verano. Se recomiendan cuando las temperaturas superan los 7 °C, ya que ofrecen una adherencia óptima y una excelente precisión de conducción. Su compuesto de goma más duro resiste altas temperaturas, mientras que sus bandas de rodadura, con menos ranuras, maximizan la superficie de contacto con la carretera para una mayor estabilidad.
Estos neumáticos también garantizan distancias de frenado más cortas y una baja resistencia a la rodadura, lo que mejora la eficiencia energética.
Si bien los neumáticos de verano ofrecen un excelente rendimiento en carreteras secas, los neumáticos semi-slick van aún más allá para los amantes de la conducción deportiva. Diseñados para combinar la máxima adherencia con sensaciones de conducción emocionantes, ofrecen un rendimiento óptimo tanto en circuito como en carreteras secas.
Ventaja: La adherencia se incrementa significativamente, haciendo que el coche parezca estar pegado a la carretera.
Inconveniente: La adherencia se reduce cuando la temperatura cae por debajo de los 7 °C.
Sobre este tipo de suelo, lo más importante no es la adherencia del neumático sino la capacidad del neumático de evacuar el agua con el fin de evitar el aquaplaning. Las esculturas de los neumáticos son entonces muy importantes. Las esculturas en V son sin duda las más eficaces.
Uniroyal sigue reforzando su reputación como expertos desde la invención del neumático "de lluvia" en 1969.
Ventaja : Excelente evacuación del agua.
Inconveniente : Menos adherencia ya que la anchura de la banda de rodadura es reducida debido a las esculturas.
Este tipo de revestimiento es la causa de una gran cantidad de choques durante el invierno. En ciertos casos extremos, es indispensable utilizar las cadenas o incluso neumáticos con clavos. Cuando la temperatura desciende a menos de 10°C, sus neumáticos de verano ya no son eficaces. Es entonces preferible equiparse de neumáticos de invierno.
Los neumáticos de nieve utilizan esculturas en laminillas a fin de optimizar la adherencia al revestimiento.
Ventajas : Las esculturas en laminillas de los neumáticos de invierno permiten una buena adherencia en condiciones invernales. Con estos neumáticos, no más estrés al conducir sobre carreteras nevadas.
Inconveniente : Este tipo de neumático posee una adherencia menos significativa sobre carretera seca. Además, se desgasta de forma más rápida si es utilizado a lo largo de todo el año.
