¿Cuál es la legislación en Europa sobre los neumáticos de invierno?

En Europa, cada país adopta una legislación específica sobre el uso de los neumáticos de invierno, lo que puede dificultar la comprensión de las normas para los conductores. Periodos con regulación especial, profundidad mínima de las ranuras, autorización de cadenas o de neumáticos con clavos: las normativas varían de un país a otro. No cumplir con estas normas puede conllevar multas o incluso la prohibición de circular.

Ya sea que cruces fronteras regularmente o que estés planificando un viaje en Europa durante el invierno, conocer las normativas locales sobre los neumáticos de invierno es imprescindible para conducir con seguridad. Descubre todo lo que necesitas saber sobre las legislaciones de los neumáticos de invierno en Europa: ¿cuáles son los periodos de obligatoriedad? ¿Qué equipos están permitidos o prohibidos? Prepara tus viajes con tranquilidad con nuestra tabla completa de normativas europeas.

Fechas y Obligaciones de los neumáticos de invierno

País	Obligación	Período	Observaciones
Alemania	Obligatorio en condiciones invernales	No hay un período específico	Desde octubre de 2024, solo se aceptan como neumáticos de invierno los marcados con 3PMSF (símbolo alpino). Los neumáticos con la marca «M+S» ("mud + snow") solo se pueden usar si también tienen el pictograma 3PMSF. Los neumáticos todo tiempo también deben llevar este símbolo para ser conformes. Los neumáticos con clavos están prohibidos.
Austria	Obligatorio en condiciones invernales	1 de noviembre al 15 de abril	Los neumáticos de invierno deben tener una profundidad mínima de 4 mm. Solo se reconocen como neumáticos de invierno los marcados con "M+S", "M.S." o "M&S" acompañados del símbolo alpino 3PMSF (montaña con un copo de nieve). Los neumáticos todo tiempo están permitidos si llevan el símbolo alpino. En ausencia de neumáticos de invierno, se pueden usar cadenas para nieve en al menos dos ruedas motrices, pero solo cuando la carretera esté cubierta de nieve.
Bélgica	No obligatorio	-	En Bélgica, el uso de neumáticos de invierno no es obligatorio, pero se recomienda encarecidamente cuando las condiciones climáticas lo requieran. Los neumáticos de nieve deben tener una profundidad mínima de dibujo de al menos 1,6 mm, aunque se prefiere una profundidad de 4 mm. Los neumáticos de invierno marcados M+S, con un índice de velocidad igual o superior a la velocidad máxima del vehículo, se pueden usar durante todo el año. Sin embargo, los neumáticos M+S con un índice de velocidad inferior al del vehículo solo están permitidos entre el 1 de octubre y el 30 de abril. Las cadenas para nieve solo están permitidas si no dañan la calzada, es decir, cuando la carretera está cubierta de nieve o hielo.
Croacia	Obligatorio	15 de noviembre al 15 de abril	En Croacia, los vehículos de menos de 3,5 toneladas deben estar equipados obligatoriamente con cuatro neumáticos de invierno (o todo tiempo) o, en su defecto, con cuatro neumáticos de verano con una profundidad mínima de 4 mm, acompañados de cadenas para nieve presentes en el maletero del vehículo.
Dinamarca	No obligatorio	-	En Dinamarca, el uso de neumáticos de invierno no es obligatorio, pero se recomienda durante el período invernal. La profundidad mínima requerida para los neumáticos de invierno es de 1,6 mm, aunque se recomienda una profundidad de 3 mm para mayor seguridad. Los neumáticos con clavos están permitidos entre el 1 de noviembre y el 15 de abril, siempre que estén instalados en las cuatro ruedas del vehículo.
Eslovaquia	Obligatorio en condiciones invernales	-	En Eslovaquia, los neumáticos de invierno no son obligatorios en condiciones normales. Sin embargo, en caso de carreteras cubiertas de nieve o hielo, los conductores deben equipar sus vehículos con neumáticos de invierno, lo que constituye una obligación indirecta. Desde octubre de 2024, los neumáticos de invierno y todo tiempo deben llevar obligatoriamente el símbolo alpino, ya que los marcados solo como M+S ya no serán aceptados durante la temporada invernal. La profundidad mínima de los neumáticos debe ser de 3 milímetros.
Eslovenia	Obligatorio	15 de noviembre al 15 de marzo	Fuera del período legal, si las condiciones climáticas lo requieren (nieve, hielo, etc.), los automóviles y vehículos de menos de 3,5 toneladas deben estar equipados con neumáticos de invierno en las cuatro ruedas o llevar cadenas para nieve en el maletero. La profundidad mínima requerida para los neumáticos es de 3 mm. Los neumáticos con clavos están prohibidos.
España	Condicional	-	En España, los neumáticos de invierno son obligatorios en ciertas zonas específicas, especialmente en montañas, donde señales lo indican. Los neumáticos con clavos, considerados neumáticos de invierno, también están permitidos.
Estonia	Obligatorio	1 de diciembre al 1 de marzo	La profundidad mínima de los neumáticos debe ser de 3 mm. Los neumáticos con clavos están permitidos entre el 15 de octubre y el 31 de marzo.
Finlandia	Obligatorio en condiciones invernales	1 de diciembre al 29 de febrero	Para los vehículos de menos de 3,5 toneladas, la profundidad mínima de los neumáticos debe ser de 3 mm. Los neumáticos con clavos están permitidos entre el 1 de noviembre y el 31 de marzo, y su uso puede extenderse si las condiciones climáticas lo requieren.
Francia	Condicional	1 de noviembre al 31 de marzo	En Francia, los conductores, sean locales o extranjeros, deben equipar sus vehículos con equipamiento de invierno en los municipios especificados por los prefectos de 34 departamentos. (Ley Montaña II) A partir de 2024, solo se permitirán los neumáticos marcados con el símbolo 3PMSF (símbolo alpino), o se deberá llevar dispositivos antideslizantes, como cadenas metálicas o calcetines para nieve, en el vehículo.
Grecia	No obligatorio	-	En Grecia, el uso de neumáticos de invierno no es obligatorio. Sin embargo, según un decreto ministerial, las autoridades pueden, si es necesario, exigir que los vehículos estén equipados con dispositivos antideslizantes entre octubre y abril. Esto puede incluir neumáticos de invierno, neumáticos todo tiempo, o incluso cadenas o calcetines para nieve.
Hungría	No obligatorio	-	En Hungría, los neumáticos de invierno no son obligatorios. Los neumáticos con clavos no están permitidos.
Irlanda	No obligatorio	-	En Irlanda, los neumáticos de invierno no son obligatorios. Las cadenas para nieve y los neumáticos con clavos solo están permitidos cuando la carretera está cubierta de nieve o hielo.
Italia	Condicional	-	En Italia, los neumáticos de invierno no son generalmente obligatorios. Sin embargo, si un cartel indica el texto "obbligo di pneumatici invernali o catene a bordo", es necesario equipar el vehículo con cadenas para nieve o neumáticos de invierno. En el Valle de Aosta y en la autopista del Brennero, en el Tirol del Sur (A22, sección Brennero - Affi), el uso de neumáticos de invierno es obligatorio entre el 15 de octubre y el 15 de abril.
Letonia	Obligatorio	1 de diciembre al 1 de marzo	Desde 2024, en Letonia, solo se permiten los neumáticos que lleven el símbolo alpino (montaña con un copo de nieve) o específicamente diseñados para la nieve y el hielo. Los neumáticos que solo lleven la marca M+S ya no son aceptados. Los conductores pueden usar neumáticos de nieve o universales, siempre que tengan una profundidad mínima de 4 mm. El uso de neumáticos con clavos está prohibido entre el 1 de mayo y el 1 de octubre.
Lituania	Obligatorio	10 de noviembre al 1 de abril	La profundidad mínima de los neumáticos debe ser de 3 mm. Los conductores pueden optar por neumáticos universales. Las motocicletas deben estar equipadas con neumáticos de invierno entre el 1 de diciembre y el 1 de marzo. El uso de neumáticos con clavos está prohibido entre el 10 de abril y el 1 de noviembre.
Luxemburgo	Obligatorio en condiciones invernales	-	En Luxemburgo, no existe una obligación específica sobre los neumáticos de invierno. Sin embargo, en condiciones invernales, el país obliga a los conductores a equipar sus vehículos con neumáticos de invierno, lo que equivale a una obligación implícita. Esta regulación se aplica a todos los vehículos, estén registrados en Luxemburgo o en el extranjero.
Países Bajos	No obligatorio	-	En los Países Bajos, los neumáticos de invierno no son obligatorios, y los neumáticos con clavos o cadenas para nieve están prohibidos.
Polonia	No obligatorio	-	En Polonia, el uso de neumáticos de invierno no es obligatorio, pero se recomienda encarecidamente durante la temporada invernal. Las cadenas para nieve están permitidas en carreteras cubiertas de nieve o hielo y pueden ser obligatorias en ciertas zonas señaladas por carteles. Sin embargo, los neumáticos con clavos están prohibidos.
Portugal	No obligatorio	-	En Portugal, el uso de neumáticos de invierno no es obligatorio. Del mismo modo, las cadenas para nieve no son obligatorias, salvo que su uso sea específicamente indicado por señales de tráfico.
Reino Unido	No obligatorio	-	En el Reino Unido, los neumáticos de invierno no son obligatorios, pero se recomienda su uso cuando las temperaturas están por debajo de 7°C. Las cadenas, calcetines para nieve o neumáticos con clavos solo están permitidos en carreteras cubiertas de nieve o hielo.
República Checa	Obligatorio en condiciones invernales	1 de noviembre al 31 de marzo	Los neumáticos de invierno son obligatorios bajo ciertas condiciones. Entre el 1 de noviembre y el 31 de marzo, los vehículos deben estar equipados con neumáticos de invierno con una profundidad mínima de 4 mm si las condiciones climáticas lo requieren o si las carreteras están cubiertas de nieve o hielo. Para los vehículos de más de 3,5 toneladas, la profundidad mínima requerida es de 6 mm. Los neumáticos con clavos están prohibidos.
Rumanía	Obligatorio en condiciones invernales	-	Los neumáticos de invierno son obligatorios en carreteras cubiertas de nieve, hielo o escarcha y deben estar montados en las cuatro ruedas. Deben llevar la marca M+S y tener una profundidad mínima de 1,6 mm. Los neumáticos con clavos también están permitidos en estas condiciones.
Suecia	Obligatorio	1 de diciembre al 31 de marzo	Desde el 1 de diciembre de 2024, los neumáticos deben llevar obligatoriamente el símbolo « alpino » (una montaña con tres picos y un copo de nieve). La profundidad mínima de las esculturas debe ser de 3 mm. Los neumáticos con clavos están permitidos del 1 de octubre al 15 de abril, o fuera de este período si las condiciones climáticas lo requieren.
Suiza	No obligatorio	-	En Suiza, el uso de neumáticos de invierno se basa en la responsabilidad individual, ya que no existe ninguna ley que obligue a equiparlos en invierno. Sin embargo, el conductor debe ser siempre capaz de controlar su vehículo, independientemente de las condiciones climáticas. En caso de accidente relacionado con un equipo inadecuado para las condiciones meteorológicas, se puede comprometer la responsabilidad del conductor. La aseguradora podría reducir las indemnizaciones o tomar medidas contra el conductor por negligencia.

Sí, los neumáticos todo tiempo pueden estar homologados para invierno. Sin embargo, depende de las marcas presentes en el neumático. Para que un neumático todo tiempo se considere homologado para condiciones invernales, debe llevar el símbolo 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake), representado por una montaña con tres picos y un copo de nieve. Esta marca garantiza que el neumático ha pasado pruebas específicas de adherencia en nieve.

Algunos países todavía aceptan neumáticos marcados con M+S como neumáticos de invierno, pero esta regulación está evolucionando progresivamente hacia un requisito generalizado del símbolo 3PMSF. Por lo tanto, es esencial verificar las reglas del país donde planea conducir para asegurarse de cumplirlas.

No, las cadenas o fundas de nieve no reemplazan completamente los neumáticos de invierno desde el punto de vista técnico y de seguridad.
Los neumáticos de invierno son ampliamente superiores en condiciones invernales generales, ofreciendo una solución permanente y versátil.
Las cadenas o fundas de nieve son equipos auxiliares, adecuados para situaciones específicas (carreteras cubiertas de nieve o hielo), pero su uso sigue siendo limitado en términos de comodidad, seguridad y durabilidad.

Para reconocer un neumático de invierno, busque el símbolo 3PMSF (montaña con copo de nieve) en el costado del neumático, verifique la presencia de laminillas y ranuras profundas en la banda de rodadura. Estos elementos garantizan que el neumático está diseñado para ofrecer una seguridad óptima en invierno.

Sí, es posible conducir con neumáticos de invierno durante todo el año, pero no se recomienda. Su goma blanda, diseñada para rendir a temperaturas inferiores a 7°C, se deteriora rápidamente en carreteras donde la temperatura de la superficie puede superar los 40 a 60°C en verano.
Esto provoca un desgaste acelerado, una pérdida significativa de adherencia, distancias de frenado más largas y un aumento en el consumo de combustible.
Es mejor optar por neumáticos de verano o todo tiempo para un uso fuera del período invernal.