El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 es un neumático de verano de ultra alto rendimiento tan eficaz en superficies secas como en superficies mojadas. Posee un compuesto de goma innovador que mejora enormemente la superficie de contacto con la carretera; se adhiere literalmente a la carretera, independientemente del estilo de conducción o las condiciones del terreno o del clima (Tecnología de Contact Patch / Dry Stability Plus) sin ninguna consecuencia en la resistencia a la rodadura. La tecnología Wet Braking Pro, que además de la resina flexible contiene láminas flexibles, permite más micro-contactos con la carretera para mejorar la frenada y la maniobrabilidad en superficies mojadas. El Eagle F1 Asymmetric 6 ha sido diseñado para adaptarse a la mayoría de los nuevos vehículos eléctricos, y está previsto para equipar a partir de 2023 en serie de nuevos vehículos. Un neumático de nueva generación, todo confort, que tranquiliza y seduce.
Esta tecnología se basa en la capacidad del neumático para ajustar físicamente su comportamiento en función de las exigencias de conducción.
Esta tecnología, integrada en el neumático Eagle F1 Asymmetric 6, se basa en un avance químico específico de la mezcla de goma.
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Neumáticos excelentes.
Si se consideran el conjunto de pruebas comparativas de (tyrereviws), el Eagle F1 Asymmetric 6 supera al Pilot Sport 5 y destaca por su regularidad en las clasificaciones. Sobresale especialmente en agarre sobre suelo seco (9 victorias frente a 2) y a menudo se describe como un neumático más deportivo y directo, que ofrece mejor adherencia lateral y un comportamiento neutro. También domina en confort acústico: el ruido es casi irreprochable (11 victorias frente a 0) y muestra de forma regular una resistencia a la rodadura competitiva. En las pruebas comparativas, suele figurar en cabeza (por ejemplo, 2.º de 20 en AutoBild 2026 y 1.º de 21 en AutoBild UHP 2023) y resulta especialmente ventajoso en términos de costes de uso: AutoBild 2026 indica un kilometraje previsto más alto (63.830 km frente a 59.670 km) y un coste por kilómetro claramente inferior (12,22 € frente a 15,42 €). El Pilot Sport 5 sigue siendo un excelente neumático, con un enfoque ligeramente distinto. Obtiene con más frecuencia mejores resultados en frenada sobre mojado (8 frente a 7 en el resumen) y suele destacar en aquaplaning, especialmente en línea recta (6 victorias frente a 5) y, en ocasiones, también en aquaplaning lateral (5 frente a 4). También ofrece una excelente precisión de dirección subjetiva en seco (por ejemplo, Sport Auto 2026, nota subjetiva de 10 frente a 9), y en algunos conjuntos de datos presenta un desgaste claramente inferior (por ejemplo, ventaja en desgaste según ADAC y varias victorias globales en desgaste). Como contrapartida, varios informes señalan un comportamiento menos convincente en curva sobre mojado al límite (pérdida brusca de adherencia en algunas condiciones) y un ruido de rodadura sistemáticamente más elevado que el del Goodyear. Conclusión práctica: si busca un neumático que ofrezca sensaciones deportivas preservando al mismo tiempo su confort, el nivel sonoro y los costes a largo plazo, el Goodyear suele ser la opción más acertada. Si su prioridad es la confianza en caso de aquaplaning y una frenada potente sobre mojado, especialmente en regiones donde los charcos son frecuentes, el Michelin sigue siendo una opción convincente
Se conduce muy bien.
Todo estaba bien.
Neumáticos estupendos. Agarre estupendo. Los volvería a comprar de inmediato.
Muy buena adherencia a la carretera, neumático muy silencioso, especialmente en el habitáculo, con un consumo reducido de alrededor del 15 al 20 % en comparación con mis neumáticos anteriores.
Excelentes neumáticos, los he estado usando durante varios años y son brillantes en mojado. Vivo en Irlanda, así que allí está prácticamente siempre mojado. Si tienes llantas bonitas y quieres protección para el borde de la llanta, estos son una buena opción. Los volveré a comprar en el futuro.
Hasta ahora, está bien.
Hasta ahora, el Eagle F1 es un excelente neumático de verano. Tanto en mojado como en seco, en todo momento tengo la sensación de que mi vehículo frena con fuerza y tiene un agarre enorme en la carretera. En cuanto al ruido, también es bastante silencioso en comparación con mis neumáticos anteriores. Le resto una puntuación mínima en confort, ya que los neumáticos se sienten muy duros, pero eso queda completamente compensado por la sensación de seguridad que me transmiten.
Muy buen neumático, aunque todavía no he podido probarlo más a fondo. Agradablemente silencioso, buena relación calidad-precio.
