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Gracias a los neumáticos antipinchazo, usted puede circular con total tranquilidad, dado que la tecnología "run flat" (antipinchazo) le permite circular a pesar de un pinchazo a una velocidad de 80 km/h durante 80 km. Solo los vehículos homologados "antipinchazo" pueden estar equipados con este tipo de neumáticos. En función de los fabricantes, la denominación "antipinchazo" es diferente: ZP en Michelin, RFT y EXT en Bridgestone, HRS en Hankook, DSST en Dunlop, SSR en Continental… En nuestro sitio web, puede iniciar su búsqueda marcando la casilla "Antipinchazo". Este tipo de neumático tiene flancos reforzados en comparación con un neumático clásico, lo que le permite seguir dirigiendo el vehículo a pesar de una pérdida de presión total o parcial.
No. Los neumáticos antipinchazo no hacen más ruido que unos neumáticos clásicos.
No. Los neumáticos antipinchazo no influyen en el consumo de combustible comparado con unos neumáticos clásicos.
Sí. No todos nuestros centros de montaje están equipados para montar neumáticos antipinchazo. El flanco del neumático está reforzado, lo cual provoca esfuerzos adicionales para las máquinas de montaje. Deberá acudir a un centro asociado adaptado. Se lo indicamos claramente en las páginas relativas a los centros de montaje.
Sí. Pesan entre un 10 y un 15 % más que un neumático clásico.
Los neumáticos antipinchazo son más rígidos que los neumáticos clásicos. Absorben peor las irregularidades de la carretera. La pérdida de confort es teórica porque, en condiciones reales, es prácticamente imposible notar la diferencia.