El nuevo Continental ContiWinterContact TS830P le garantiza gran seguridad en invierno y rendimiento excepcional de frenado en carreteras heladas y nevadas. La gran rigídez de los bloques en el centro del perfil circunferencial y el gran número de laminillas permiten la optimización de las prestaciones de frenado sobre suelo mojado, nevado y helado. Mejor tracción sobre nieve. El alto número de bloques de laminillas en el hombro del neumático crea una multitud de aristas de adherencia y por lo tanto una mejor tracción sobre nieve.
Una rigidez equitativamente distribuida en los bloques induce una homogeneización de la distribución de la presión en la superficie de contacto entre el neumático y el suelo. Como resultado, la vida útil del neumático aumenta porque el desgaste es más homogéneo y más lento.
Una alta densidad de bloques y láminas ubicadas en los hombros del ContiWinterContact TS830P resulta en una infinidad de bordes adherentes, otorgándole una mejor tracción en condiciones de nieve.
Los bloques extremadamente rígidos de la parte central de la banda de rodadura, combinados con una alta densidad de láminas y bordes adherentes, proporcionan al ContiWinterContact TS830P una mayor potencia de frenado en condiciones de nieve y hielo.
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He buscado durante mucho tiempo un neumático de invierno de calidad sin dibujo en V; la oferta está muy limitada. El dibujo en V tiende a provocar un desgaste en dientes de sierra en mi coche, a pesar de tener el tren de rodaje perfectamente ajustado. (Con dos juegos de productos del Lejano Oriente tuve ese problema). El Conti TS830 rueda con suavidad y tiene muy buen agarre en hielo y nieve. No tengo nada que reprochar a su comportamiento en mojado. En irregularidades pronunciadas y diagonales de la calzada, el neumático se nota algo impreciso. También quiero destacar que el neumático no es direccional. (Inside/Outside). Los neumáticos pedidos tenían una fecha de fabricación de 11 meses antes de la compra. Sobre la durabilidad tras unos 1500 km todavía no puedo hacer ninguna valoración. Hasta ahora no he podido apreciar un aumento perceptible del consumo de combustible.
Los pedí para mis vacaciones de esquí en Austria porque los antiguos eran demasiado inseguros. Se entregaron dentro del plazo prometido. Pero son los mismos neumáticos que siempre uso en invierno.
Estoy muy satisfecho con el neumático. Sin embargo, como no hay opciones en esta medida, tampoco tengo posibilidad de comparar.
Muy buen servicio.
Mucha dificultad para transmitir la potencia al suelo, esté seco o mojado, pero queda por ver el agarre en nieve.
Un neumático muy bueno.
Excelente
Neumáticos nuevos para sustituir a los anteriores idénticos: 25 000 km delante, 45 000 km detrás.
Nada que objetar en cuanto a la relación calidad-precio. Los neumáticos eran de segunda mano y, sinceramente, están prácticamente nuevos y casi a mitad de precio. Segunda vez que compro neumáticos de invierno de ocasión en la web y sigo satisfecho.
¡Genial!
