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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
245/35 ZR20 95Y

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Precio unitario 173,79
Especificidad : XL, MFS, N0 Categoría : Turismo verano
69 dB
4.5 /5 (120 opiniones) en stock

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Mejor precio Stock disponible Pago seguro

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 245/35 ZR20 95Y XL, MFS, N0

Fotos no contractuales

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 245/35 ZR20 95Y (XL, MFS, N0) llega para sustituir al Eagle F1 Asymmetric 2. Presenta un mayor rendimiento y ofrece aún más tranquilidad al conductor. El neumático ha sido probado por el organismo DEKRA. La prueba revela que este neumático es más resistente al desgaste que sus principales competidores.

opiniones
Montaje

120 comentarios de clientes

4.5 de 5 estrellas

Consumo 4.5 /5
Suelo húmedo 4.5 /5
Suelo seco 5.0 /5
Comodidad 4.5 /5
Calidad/Precio 4.5 /5
Estabilidad 4.5 /5
Ruido 4.5 /5
Longevidad 4.0 /5

Opinión de usuarios

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- vectra - Carretera - Normal - 5000 km

Son buenos neumáticos, y ya los tengo usados. Comprarlos aquí merece la pena, funcionan muy bien envío y servicio.


- for mondeo familiar - Carretera - Deportivo

buen neumatico y buen agarre


- Bmw 330d - Autopista - Deportivo - 3000 km

El primer contacto ha sido bueno, siempre he tenido F1 asymmetric, el 1º me encantaba, pero pecaba de duración, el 2º el mejor para mí, superaba el excepcional agarre del 1º aumentando en duración ( simplemente perfecto ). El 3º, me ha dado una sensación agridulce, porque por debajo de 100 km/h... por poner una cifra orientativa... ya puede estar el suelo seco o con lluvia, que tienes un agarre exagerado!!! Lo que ¡¡¡no me gusta, es que, con un indice de velocidad de Y!!! Os pongo un ejemplo: Yo los llevo en el eje trasero en medida 235/40 r 18 95 Y... Y en el eje delantero "misma medida" a un 70 % del dibujo unos F1 asymmetric 2. Pués a alta velocidad, o eres muy fino con el volante o te escupe hacia los lados... problema en flancos del neumatico. Bridgestone adrenaline 2, para el eje trasero perfecto 50.000 km de duración y te permite ir a indices de velocidad de "Y" reales!! Un saludo y espero que os sea util, para quien tenga pensado exprimir sus neumaticos y obtener sensaciones en la condución.


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