Goodyear

Goodyear Vector 4seasons G3
235/55 R18 100V 3PMSF

4 Estaciones
B B B 72 db
4/5 (529 atención)
Precio unitario
132,89 
En stock
  • Entrega GRATUITA.  Detalles
  • Transacción segura
  • Más de 1500 socios de montaje
Características
Marca
Goodyear
Modelo
Vector 4seasons G3
Dimensión
235/55 R18 100V Modificar
Spécificités
3PMSF
Estación
4 Estaciones
Calificación Europea
B B B 72 db
Opinión de clientes
529 atención
Tipo de neumático
Coche / Turismo
EAN
4038526045270
HSN
579025
Descripción

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 es un neumático para todas las estaciones de última generación diseñado para ofrecer un rendimiento fiable durante todo el año. Destaca por su tecnología avanzada que optimiza la adherencia, la maniobrabilidad y la seguridad en diversas condiciones climáticas.

  • Mejor agarre sobre nieve: Gracias a la tecnología Snow Grip, las laminillas situadas en el centro de la banda de rodadura se solapan para ampliar su apertura, garantizando así una mejor tracción en carreteras nevadas.
  • Excelente comportamiento en seco: Gracias a una capa superior rígida y a los bloques de hombro anchos y robustos, este neumático asegura una menor deformación durante maniobras exigentes y una distancia de frenado reducida.
  • Protección duradera contra el aquaplaning: La tecnología Aqua Control se basa en surcos evolutivos diseñados para mantener una evacuación eficaz del agua durante toda la vida útil del neumático.

Diseñado para vehículos de turismo, este modelo ofrece un equilibrio entre seguridad, comodidad de conducción y durabilidad tanto en verano como en invierno.

Tecnología Snow Grip
Tecnología Snow Grip

La tecnología Snow Grip se basa en un diseño específico de la banda de rodadura destinado a mejorar el comportamiento del neumático en carreteras nevadas. Se caracteriza por una alta densidad de laminillas concentradas en el centro de la banda de rodadura.
Estas laminillas están diseñadas para interactuar entre sí en sus puntos de cruce. Esta interacción favorece su apertura bajo esfuerzo, lo que permite al neumático adherirse de forma más eficaz a la superficie nevada.
Esta arquitectura contribuye a una tracción reforzada y a una mejor manejabilidad sobre la nieve, con un rendimiento en progresión respecto a la generación anterior.

Tecnología Aqua Control
Tecnología Aqua Control

La tecnología Aqua Control tiene como objetivo mantener un contacto eficaz con la calzada en condiciones de lluvia intensa. Se basa en un diseño de la banda de rodadura que integra ranuras anchas y profundas, concebidas para canalizar y evacuar rápidamente el agua hacia el exterior.
Estas ranuras presentan un diseño evolutivo que les permite conservar su eficacia a medida que el neumático se desgasta, garantizando así un rendimiento constante sobre suelo mojado durante toda su vida útil.
Esta gestión optimizada del agua contribuye a reducir el riesgo de aquaplaning y favorece una estabilidad regular al pasar por charcos o por zonas muy encharcadas, permitiendo mantener un control fiable de la dirección.

Estructura reforzada para un rendimiento en suelo seco
Estructura reforzada para un rendimiento en suelo seco

Para responder a las exigencias de un neumático para todas las estaciones en condiciones estivales, el diseño se basa en una estructura destinada a preservar la rigidez en carretera seca. Los bloques de goma situados en el centro de la banda de rodadura, así como en los hombros, están específicamente reforzados.
Esta arquitectura limita la deformación de la goma durante solicitaciones elevadas, como curvas pronunciadas o frenadas bruscas. El mantenimiento de la superficie de contacto con la calzada permite así mejorar la eficacia de la frenada en suelo seco.
La mayor estabilidad de los bloques también contribuye a una dirección más precisa y a un comportamiento en carretera más estable, ofreciendo una conducción mejor controlada cuando las temperaturas son elevadas.

Preguntas frecuentes: Montaje

Dos opciones de entrega están disponibles al momento de realizar su pedido:

Entrega a la dirección de su elección: podrá llevar sus neumáticos a uno de nuestros centros asociados para realizar el servicio de montaje.

Entrega en una estación de montaje: el socio se pondrá en contacto con usted al recibir su pedido para acordar una cita y realizar el servicio de montaje.

Las tarifas de los socios se indican al momento de realizar su pedido. Así podrá elegir la opción más ventajosa y práctica.

Nuestros socios
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DHL GLS DPD UPS Chronopost
Nuestras formas de pago
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Visa Mastercard Maestro Visa electron Paypal Paypal Paypal Klarna Sepa
Atención
529 comentarios de clientes
4 de 5 estrellas
Consumo
4/5
Suelo húmedo
4/5
Suelo seco
4/5
Comodidad
4/5
Calidad/Precio
4/5
Estabilidad
4/5
Ruido
4/5
Longevidad
4/5
Opinión de usuarios

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Opinión de Himanshu
4/5

Mi segundo juego de Goodyear Vector 4Seasons G3. Son unos neumáticos excelentes para usar durante todo el año. Nunca he tenido ningún problema de agarre en invierno. Incluso después de 40.000 km, todavía les quedaba bastante dibujo, pero decidí cambiarlos de todos modos.

Tipo de carretera: Carretera - Conducción: Normal - Vehículo: VW Polo - Kilómetros recorridos: 40000 km
Reseña publicada el 12/2/26 por Himanshu tras una experiencia de compra el 12/1/26 Reseña traducida publicada el 12/2/26 por Himanshu tras una experiencia de compra el 12/1/26 - Ver original (francés) ver la versión traducida (español)
¿Compraría nuevamente estos neumáticos?
Opinión de Pedro
4/5

Muy buen neumático

Tipo de carretera: Carretera - Conducción: Normal - Vehículo: Renault 5 e-tech - Kilómetros recorridos: 30000 km
Reseña publicada el 11/2/26 por Pedro tras una experiencia de compra el 7/1/26 Reseña traducida publicada el 11/2/26 por Pedro tras una experiencia de compra el 7/1/26 - Ver original (alemán) ver la versión traducida (español)
¿Compraría nuevamente estos neumáticos?
Opinión de Pascal N
3/5

Excelentes en carretera mojada, pero un poco más ruidosos que mis neumáticos de verano habituales. Muy buena relación calidad/precio.

Tipo de carretera: Carretera - Conducción: Normal - Vehículo: skoda kamiq - Kilómetros recorridos: 1000 km
Reseña publicada el 11/2/26 por Pascal N tras una experiencia de compra el 7/1/26 Reseña traducida publicada el 11/2/26 por Pascal N tras una experiencia de compra el 7/1/26 - Ver original (francés) ver la versión traducida (español)
¿Compraría nuevamente estos neumáticos?
Opinión de Ruurd van Merode
4/5

Neumático excelente, me alegro de haber elegido este en Bandenleader.nl.

Tipo de carretera: Autopista - Conducción: Normal - Vehículo: BMW 218i - Kilómetros recorridos: 5000 km
Reseña publicada el 10/2/26 por Ruurd van Merode tras una experiencia de compra el 11/1/26 Reseña traducida publicada el 10/2/26 por Ruurd van Merode tras una experiencia de compra el 11/1/26 - Ver original (neerlandés) ver la versión traducida (español)
¿Compraría nuevamente estos neumáticos?
Opinión de Orl
4/5

Estoy muy satisfecho con mis neumáticos 4 estaciones Goodyear Vector 4 Seasons. Ofrecen un excelente confort de conducción, con un ruido en el habitáculo notablemente reducido en comparación con mis antiguos neumáticos de verano. El agarre en carretera es muy bueno, sea cual sea el tipo de firme: autopista, adoquines o asfalto. Recomiendo encarecidamente estos neumáticos y no dudaré en volver a comprarlos para mi vehículo. Sin embargo, todavía es un poco pronto para pronunciarme sobre su durabilidad, pero hasta ahora cumplen perfectamente mis expectativas.

Tipo de carretera: Carretera - Conducción: Normal - Vehículo: KIA STONIC - Kilómetros recorridos: 1000 km
Reseña publicada el 10/2/26 por Orl tras una experiencia de compra el 7/1/26 Reseña traducida publicada el 10/2/26 por Orl tras una experiencia de compra el 7/1/26 - Ver original (francés) ver la versión traducida (español)
¿Compraría nuevamente estos neumáticos?
Opinión de Ton van Oosterhout
4/5

Sin comentarios

Tipo de carretera: Carretera - Conducción: Normal - Vehículo: Opel crossland X - Kilómetros recorridos: 1000 km
Reseña publicada el 8/2/26 por Ton van Oosterhout tras una experiencia de compra el 8/1/26 Reseña traducida publicada el 8/2/26 por Ton van Oosterhout tras una experiencia de compra el 8/1/26 - Ver original (neerlandés) ver la versión traducida (español)
¿Compraría nuevamente estos neumáticos?
Opinión de Karin
4/5

Neumáticos entregados a tiempo. Lamentablemente, se necesitó mucho plomo para equilibrarlos bien. ¿Problema de almacenamiento?? Buen precio tanto para los neumáticos como para el montaje.

Reseña publicada el 8/2/26 por Karin tras una experiencia de compra el 8/1/26 Reseña traducida publicada el 8/2/26 por Karin tras una experiencia de compra el 8/1/26 - Ver original (neerlandés) ver la versión traducida (español)
¿Compraría nuevamente estos neumáticos? No
Opinión de Peppe
4/5

Hasta ahora, va genial, incluso en la nieve.

Tipo de carretera: Carretera - Conducción: Normal - Vehículo: Vitara - Kilómetros recorridos: 4000 km
Reseña publicada el 8/2/26 por Peppe tras una experiencia de compra el 17/9/25 Reseña traducida publicada el 8/2/26 por Peppe tras una experiencia de compra el 17/9/25 - Ver original (húngaro) ver la versión traducida (español)
¿Compraría nuevamente estos neumáticos?
Opinión de Judschin
5/5

Todo perfecto, encantado de repetir.

Reseña publicada el 7/2/26 por Judschin tras una experiencia de compra el 8/1/26 Reseña traducida publicada el 7/2/26 por Judschin tras una experiencia de compra el 8/1/26 - Ver original (alemán) ver la versión traducida (español)
¿Compraría nuevamente estos neumáticos?
Opinión de Jasu
5/5

Con el Tesla Model 3 Performance venían neumáticos de invierno Gripmax. Horribles: nada de agarre. La trasera se iba en prácticamente cada curva en la que hubiera aunque fuera un poco de blanco. Unas cuantas veces el coche se deslizó hasta el cruce en una carretera helada, por mucho que intentara anticiparme. Estuve investigando durante mucho tiempo la posibilidad de usar neumáticos all season como único juego en el sur de Finlandia. Al fin y al cabo, había sobrevivido con unos neumáticos de invierno realmente malos. Elegí los Vector basándome en comparativas y pruebas. Los tests decían que este es un neumático especializado para el invierno. Así que tenía la esperanza de que fuera al menos un poco mejor que los anteriores. Tras haber conducido más de mil kilómetros, puedo decir que sí: es así. Hay agarre, al menos hasta -20 °C, como si fueran auténticos neumáticos de invierno sin clavos. Diez veces mejor que los Gripmax, e igual de bueno que los Nokian Hakkapeliitta R2 (que llevaba como neumáticos de invierno en el coche anterior). Este año ha sido una prueba durísima para los neumáticos en el sur de Finlandia: hielo, nieve compactada, nieve suelta… de todo. Este neumático agarra bien en todas las superficies. Cuando se acaba el agarre, el Tesla empuja la parte trasera hacia fuera de forma controlada y no sorprende negativamente en ningún momento. También frena muy bien. Ni siquiera la nieve profunda lo ralentiza. Si lo comparo con otros usuarios de la carretera, a muchos se les acaba el agarre antes que a mí, y en carretera helada me mantengo fácilmente al ritmo de los demás. En comparación con mis anteriores neumáticos de verano y de invierno, es un neumático más silencioso y cómodo, aunque es un poco más ancho. Se oye un zumbido muy leve, pero creo que con el desgaste del neumático también desaparecerá. El protector de llanta que lleva parece funcionar, al menos si no se usan llantas Uberturbine. El tiempo dirá cómo aguanta el par absurdo de un coche de tres segundos. Si no lo comparo con los neumáticos con clavos de Nokian, estos son tan buenos que, al menos con un coche de tracción total, ya no hace falta cambiar de neumáticos. Hoy en día los all season son así de buenos. Además, en la medida de mi coche cuestan un tercio menos que unos neumáticos de invierno premium. En el sur de Finlandia funcionan realmente bien, si no a la perfección. No sé qué tal irán con los -40 grados de Laponia, si el compuesto aguantará con tanto frío. Queda por ver lo buenos que son en verano y con lluvia, aunque creo que funcionarán igual de bien que los neumáticos de verano OEM. Si, según las pruebas, los neumáticos de verdad duran 60.000 kilómetros, en comparación con tener juegos separados, esta es una solución casi regalada. Los “expertos” del bar de la gasolinera están equivocados. Con estos, realmente se puede conducir en invierno.

Reseña publicada el 7/2/26 por Jasu tras una experiencia de compra el 7/1/26 Reseña traducida publicada el 7/2/26 por Jasu tras una experiencia de compra el 7/1/26 - Ver original (finés) ver la versión traducida (español)
¿Compraría nuevamente estos neumáticos? No
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