El Hankook Ventus Evo, también conocido como Hankook Ventus S1 Evo 4 K137, es el sucesor del Hankook Ventus S1 Evo 3.
Hankook Ventus Evo es un neumático UHP (Ultra-High-Performance) de nueva generación diseñado para ofrecer un equilibrio óptimo entre deportividad, seguridad y eficiencia. Esta cuarta generación establece nuevos estándares gracias a un diseño innovador que combina una fuerte adherencia sobre mojado, una baja resistencia a la rodadura y una mayor durabilidad.
El desarrollo del compuesto de goma, optimizado en particular mediante inteligencia artificial, permite una distribución homogénea de la sílice en la estructura del neumático, un elemento clave para las prestaciones en calzada mojada. Los amplios surcos favorecen una evacuación eficaz del agua y reducen el riesgo de aquaplaning, garantizando una conducción controlada incluso durante fuertes lluvias estivales.
Los flancos y los bloques de la banda de rodadura con alta rigidez mejoran la estabilidad en curva y contribuyen a reducir la distancia de frenado en seco en un 6 % con respecto a la generación anterior.
A pesar de su elevado nivel de adherencia, el Ventus Evo K137 presenta una resistencia a la rodadura especialmente baja gracias a una innovadora mezcla de materiales, lo que contribuye a reducir el consumo de combustible. Su diseño rígido también favorece un aumento del kilometraje del 32 % con respecto a su predecesor, lo que convierte a este neumático en una opción eficiente y económica.
Este modelo muestra una mejora del 7% en la frenada sobre suelo mojado y del 6% sobre suelo seco en comparación con la generación anterior, para reducir las distancias de frenado y aumentar el control.
La mayor rigidez en el sentido de la marcha, especialmente en los bloques exteriores, favorece una mejor adherencia en suelo seco y un contacto más eficaz con la calzada.
El diseño biselado mejora la adherencia durante la frenada al garantizar una distribución homogénea de la presión de contacto con el suelo.
Los bordes alisados del neumático favorecen un contacto más uniforme y una mayor fricción con la calzada, lo que permite una mejora del 6 % en el rendimiento de frenado en seco en comparación con el modelo anterior.
El diseño mejorado permite una ganancia del 4 % en maniobrabilidad sobre suelo mojado en comparación con el modelo anterior, ofreciendo un mejor control y una conducción más precisa sobre calzada húmeda.
Este modelo ofrece una mejora del kilometraje del 32% en comparación con la generación anterior, lo que contribuye a una vida útil prolongada y a un desgaste controlado.
El perfil lateral plano refuerza la rigidez del neumático en curva, mejorando el agarre y la estabilidad. Este diseño garantiza un comportamiento preciso y controlado, incluso a alta velocidad.
El perfil de drenaje optimizado controla la deformación de los bloques para reforzar el contacto con la calzada. Al limitar las variaciones de contacto relacionadas con la deformación cóncava, mejora la estabilidad en carretera mojada.
Este diseño permite una ganancia del 7 % en la frenada sobre suelo mojado y una mejora del 4 % en la maniobrabilidad sobre calzada húmeda en comparación con el modelo anterior.
La geometría y la estructura optimizadas del neumático garantizan una distribución equilibrada de la presión en toda la banda de rodadura. Este diseño favorece un desgaste uniforme y un alto kilometraje, incluso bajo cargas importantes.
El equilibrio entre laminillas, ranuras laterales y puentes de goma garantiza una rigidez homogénea de los bloques de la banda de rodadura. Este diseño favorece un desgaste uniforme y permite aumentar el kilometraje en más de un 30 % en comparación con el modelo anterior.
La optimización de las ranuras del hombro permite mejorar las prestaciones de frenado sobre suelo mojado. La superficie de contacto con la carretera aumenta, favoreciendo una mejor adherencia.
Los puentes de goma integrados en los bloques del hombro forman una estructura cerrada que contribuye a limitar el ruido durante una conducción normal, para un mejor confort acústico en el día a día.
El Ventus Evo se beneficia de un compuesto de banda de rodadura inédito que integra resinas de rendimiento específicas, garantizando una excelente adherencia, incluso sobre suelo mojado.
Esta mezcla de caucho avanzada optimiza la histéresis y convierte la energía generada por la fricción en contacto con la calzada, con el fin de mejorar la tracción en diferentes condiciones de temperatura.
