Gracias a sus esculturas optimizadas, el Pilot Sport 4 demuestra una excelente adherencia en suelo seco y mojado. Tecnología ”BI-COMPOUND”.
Estos altos niveles de rendimiento se han logrado gracias a una nueva mezcla de caucho muy uniforme, que incluye elastómeros funcionales y sílice. Además, las ranuras longitudinales anchas y profundas pueden drenar eficazmente el agua en las carreteras mojadas. Esta nueva mezcla también optimizará la vida útil del neumático y su eficiencia energética.
Ofreciendo una mejor protección del borde, el diseño del Michelin Pilot Sport 4 también le permite asegurar un excelente contacto con la tecnología MICHELIN Premium Touch.
La nueva tecnología de "respuesta dinámica" consiste en una cinta compuesta de materiales mixtos de aramida y nylon reforzados para asegurar un control de trayectoria óptimo.
Gracias a su muy alta resistencia y su gran tenacidad (cinco veces más resistente que el acero) y en particular gracias a su fibra ligera, su fuerza a alta velocidad puede ser bien controlada y la superficie de contacto del neumático permanece constante.
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Elegí este neumático porque la marca es sinónimo de calidad. Ya veré si me he vuelto a equivocar o no...
Estoy muy satisfecho.
Neumático silencioso con buen agarre tanto en seco como en mojado. Ofrecido a un precio muy competitivo. Ya había tenido antes un juego igual y recorrí en total aprox. 50.000 km con él (primavera-otoño). En invierno uso neumáticos de invierno.
Neumáticos excelentes. Muy resistentes al desgaste.
Satisfactorio
Excelente DOT del neumático.
Excelente relación calidad-precio, una gran compra, llegó en tres días laborables.
Un gran cambio en el comportamiento en carretera respecto a los neumáticos de origen (EcoContact 6): dirección precisa, muy buen agarre en seco, aún no los he probado en mojado.
Proceso sin problemas. Volveré a pedir aquí los próximos neumáticos.
Uso el Tesla como taxi, principalmente por ciudad, pero también bastante por carretera y autopistas. El coche tiene tracción trasera y los neumáticos suelen durar unos 55.000 km en el eje trasero. Los delanteros ya tienen 72.000 km y pueden durar bastante más.
