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Pirelli Cinturato Winter 2 215/50 R19 93T 3PMSF, Seal Inside, ELT

Categoría : Turismo invierno
C B B 71 dB
4.5 /5 (5 opiniones)
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Pirelli Cinturato Winter 2 215/50 R19 93T 3PMSF, Seal Inside, ELT
Pirelli 215/50 R19 93T
71
Pirelli Cinturato Winter 2 215/50 R19 93T 3PMSF, Seal Inside, ELT
C B B 71 dB
en stock

Entrega gratuita a partir de 72h

Precio unitario 217,79 €

Características

Marca Pirelli
Modelo Cinturato Winter 2
Dimensión 215/50 R19 93T
Modificar esta dimensión
Especificidad 3PMSF, Seal Inside, ELT
Notación Europea
C B B 71 dB
Categoría
Turismo invierno
Opiniones
4.5 /5 (5 opiniones)

Descripción

Ganador del test Autobild 2022, el Pirelli Cinturato Winter 2 está destinado a vehículos turismo y SUV de última generación (disponible de 16 a 20 pulgadas). Su Cinturato Winter 2 en V ha sido refinado para ofrecer un rendimiento duradero en la nieve. Las láminas 3D se adaptan a lo largo de la vida del neumático para un agarre constante. Más silencioso que su predecesor, este neumático de nieve de alta gama incorpora las tecnologías Pirelli Seal Inside™ (runflat) y Elect™ (neumático especialmente desarrollado para vehículos eléctricos e híbridos).

Descripción
opiniones
Montaje

Seal Inside™

Seal Inside™
Pirelli revoluciona la conducción después de un pinchazo creando una nueva generación de neumáticos auto-reparables que garantizan la seguridad y permiten continuar el viaje después de haber sufrido un pinchazo, manteniendo un control perfecto del automóvil.
De hecho, con la tecnología Seal Inside™, un vehículo cuyo neumático ha sido perforado por un objeto externo, puede en el 85% de los casos continuar su camino ya que la presión del aire permanece intacta. Esta evolución elimina así la gran mayoría de las situaciones accidentales debidas a una pérdida de presión en un neumático pinchado.
Con un neumático Seal Inside™, un pinchazo no te deja tirado en medio de la nada: puedes volver a casa para cambiar tu neumático o ir directamente a un taller.
Esta tecnología Seal Inside™ es utilizable en todos los vehículos según las dimensiones del neumático.

Fase 1
El objeto externo, como un clavo, está rodeado por la masilla presente en el neumático.
Fase 2
Si el objeto es expulsado, la masilla llena el agujero dejado progresivamente por el objeto.
Fase 3
Cuando el objeto ha salido completamente del neumático, el agujero está totalmente lleno y sellado, impidiendo cualquier pérdida de presión.
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