Tracmax X Privilo TX-3
235/55 ZR18 104W XL

Mi mujer y yo conducimos ambos un Abarth 500e de 2024 y nuestros Abarth venían de fábrica con Bridgestone Potenza Sport. Después de 15.000 km hubo que sustituirlos, porque el dibujo estaba en torno a 3,5 mm en toda la circunferencia. En el concesionario HEDIN me pedían 280 € por neumático (incluido el montaje), es decir, más de 1.120 € por Abarth y, por tanto, 2.240 € en total. Me pareció/me parece un dinero serio, así que decidí buscar una alternativa. Acabé con el TracMax X Privilo TX-3. Este cuesta solo 58 € por neumático. Obviamente, a eso hay que añadir el montaje de 25 € por neumático, con lo que el precio total se queda en 83 € por neumático (incluido el montaje). Una diferencia de casi 200 € por neumático. UF... para dos Abarth, eso supone un ahorro de 1.600 € si, en lugar de los Bridgestone, elijo los TracMax. Merece la pena arriesgarse. La cuestión ahora, tras haber recorrido 1.000 km, es si lo barato ha salido caro. Sinceramente, ya contaba con esa posibilidad, porque conduzco de forma bastante deportiva, al igual que todos esos hombres holandeses que ven la F1 y por eso creen que pueden conducir tan bien como Max ;-) Puedo deciros con total sinceridad que estos neumáticos no son inferiores en absoluto a los Bridgestone Potenza montados de fábrica. En la rotonda “OVNI” de Houten, que ya conozco bien, puedo (dentro del límite de velocidad establecido) poner el Abarth en un derrape con gusto, así que me agarré fuerte cuando lo hice por primera vez con los TracMax. ¿Y??? ¡Ninguna diferencia! El Abarth siguió perfectamente la misma trayectoria por la rotonda que con los Bridgestone. No noté ninguna diferencia. Tampoco con lluvia he notado hasta ahora ninguna diferencia, aunque, siendo honesto, en esas condiciones aún no he llegado a probar el límite del coche o de los neumáticos. Simplemente no se me había ocurrido y tampoco sabía que iba a escribir esta reseña. En resumen, sobre eso aún no puedo decir nada. Pero con una conducción normal no he notado que ahora lleve otros neumáticos distintos a los Bridgestone, así que sospecho que también irá perfectamente. En definitiva, estoy muy satisfecho con este neumático y, sobre todo, con su precio. Además, tengo otros cuatro Fiat 500e “normales” en mi organización y, por supuesto, también voy a equiparlos a todos con TracMax X Privilo TX-3, porque, en mi humilde opinión, es simplemente un neumático muy bueno, con buenas prestaciones, y no es inferior a las marcas conocidas. Por cierto, el dibujo también tiene buen aspecto y no genera ruido de rodadura adicional. En resumen, estoy satisfecho y... no tengo acciones de TracMax. Saludos, Remko Ebbeling, Houten P. D.: En consumo y durabilidad no he dado cinco estrellas, porque después de 1.000 km, obviamente, aún no puedo decir nada al respecto.

Por ahora, no se puede juzgar dado el número de km, pero confío en lo que viene.

Los monté en mi León de uso diario (120 km al día) y no tengo queja por el precio que tienen. Después de 15.000 km siguen casi como nuevos: sorprendente agarre en lluvia y en seco para su precio. ¡Volveré a repetir sin duda!

Volví a comprar los mismos después de recorrer 45.000 km; muy estables y silenciosos.

Por el precio, pues bueno, ni tan mal. A baja velocidad, a 80-90, botan un poco; es la pega que les pongo.

Perfecto

Buen neumático por este precio

Probando a ver qué tal salen

Por ahora, es un buen neumático.

Buen neumático.