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Por debajo de los 7 °C, los neumáticos de invierno presentan un mayor rendimiento que los neumáticos de verano.
La goma de los neumáticos de invierno está especialmente estudiada para resistir al frío y procurar una excelente adherencia y estabilidad en las condiciones climáticas más difíciles: hielo, nieve, climatología adversa... Entre los 7 °C y hasta los -40 °C, la banda de rodadura del neumático no se endurece y le permite seguir circulando con total seguridad.
Además de su goma especial, las ranuras de la banda de rodadura son más profundas y el neumático dispone de laminillas adicionales para ofrecer unas prestaciones óptimas por debajo de los 7 °C:
La marca 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) es la única homologación que le garantiza el rendimiento de sus neumáticos de invierno y que le permite circular conforme a la legislación cuando esta obliga a utilizar neumáticos de invierno durante un periodo determinado.
La marca M+S significa "mud" y "snow" (barro y nieve), lo cual indica que los neumáticos son capaces de circular en condiciones climáticas difíciles, si bien no están certificados como "neumáticos de nieve".
Todos los neumáticos 3PMSF tienen la marca M+S.
Sí. Puede reducir el índice de velocidad de una letra comparado con sus neumáticos de verano. Por ejemplo, si sus neumáticos de verano tienen una dimensión de 205/55 R16 91V, puede poner neumáticos de invierno en 205/55 R16 91H.
Sin embargo, no puede modificar el índice de carga.
La mayoría de los fabricantes comercializan neumáticos de invierno. A continuación figura la lista de los perfiles más populares:
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Crear un packDesde que la temperatura desciende bajo 7°C, es impertivo equipar su vehículo de neumáticos de nieve que mostarán un mejor desempeño y serán más seguros.
