El ContiSportAttack 5 es un neumático de moto hipersport diseñado para motoristas que buscan altas prestaciones tanto en carretera como durante tandas en circuito. Desarrollado a partir de la experiencia adquirida en competición, combina precisión de pilotaje, estabilidad y adherencia para ofrecer un comportamiento dinámico en diferentes condiciones de conducción.
Este modelo incorpora el compuesto BlackChili en una nueva formulación destinada a mejorar el agarre al tiempo que optimiza la resistencia al desgaste. Esta tecnología favorece una excelente adherencia en inclinación y proporciona una sensación de control constante durante las aceleraciones, frenadas y cambios de apoyo.
La estructura de la carcasa rediseñada utiliza zonas de rigidez diferenciadas para mejorar la precisión de la dirección y la estabilidad a alta velocidad. Este diseño permite obtener un comportamiento más reactivo manteniendo un buen nivel de confort y control en carretera.
El ContiSportAttack 5 integra también la tecnología MultiZoneBelt con una configuración específica del cinturón de acero. La zona central del neumático se beneficia de un enrollado más cerrado para reforzar la estabilidad en línea recta, mientras que los hombros disponen de un enrollado más amplio para aumentar la agilidad, la superficie de contacto con el suelo y la confianza en inclinaciones pronunciadas.
Gracias a la superficie TractionSkin, el neumático ofrece un rodaje rápido y seguro desde los primeros kilómetros. Las zonas de la banda de rodadura optimizadas permiten una rápida subida de temperatura para obtener con rapidez un nivel de adherencia eficaz sean cuales sean las condiciones de uso.
El ContiSportAttack 5 está diseñado para un uso deportivo en carretera y pista.
La carcasa sólida del neumático contribuye a un buen kilometraje al tiempo que garantiza una excelente estabilidad.
- 1. Nuevo compuesto de goma: compuesto optimizado para una aplicación supersport más agresiva, con un mejor equilibrio en suelo seco y mojado, así como un calentamiento más rápido.
-
2. Nueva tecnología MultiZoneBelt: cinturón de acero a 0° y material de carcasa trasera diseñados para mejorar el control, la amortiguación, el confort y el agarre gracias a una superficie de contacto dinámica ampliada.
- A. Zona central: devanado denso con varios cables que forman una zona central rígida para una estabilidad máxima.
- B. Zona exterior: cableado menos denso en la zona lateral, creando una parte más flexible y adaptable para ampliar la superficie de contacto en inclinación.
- 3. Nueva geometría de las lonas de refuerzo: construcción más flexible que favorece la amortiguación y el confort, al tiempo que aumenta la superficie de contacto dinámica para una mejor adherencia.
- 4. Nuevo material de carcasa: materiales innovadores con zonas de rigidez específicas para un pilotaje más preciso, una mejor maniobrabilidad y una mayor amortiguación y confort.
Los ángulos del dibujo más abiertos favorecen un rendimiento hypersport más agresivo en las aceleraciones a la salida de las curvas.
La superficie de contacto es mayor, lo que favorece un mejor agarre cuando el ángulo de inclinación se vuelve extremo.
Las microincisiones favorecen un aumento de temperatura más rápido y ayudan a conservar mejor el calor.
El elevado volumen de ranuras mejora la adherencia sobre suelo mojado al concentrarse en las zonas donde la necesidad de agarre es mayor.
