El Continental TKC 80² es un neumático todoterreno de segunda generación diseñado para motos trail. Pensado para tomar el relevo cuando el asfalto deja paso a las pistas, se apoya en más de 40 años de experiencia para ofrecer un comportamiento robusto, versátil y adaptado a recorridos exigentes. Su diseño está orientado a un uso equilibrado entre carretera y todoterreno, con un posicionamiento 50/50 que permite mantener una conducción estable sobre asfalto y, al mismo tiempo, disponer de las capacidades necesarias fuera de las carreteras convencionales.
El nuevo diseño de los bloques mejora la estabilidad y el control, tanto en carretera como en pista. Gracias a una huella de contacto ampliada, el TKC 80² favorece un mejor dominio de la moto en las condiciones variadas que se encuentran durante los trayectos. Esta evolución del dibujo contribuye a reforzar la sensación de seguridad y precisión, especialmente cuando el terreno se vuelve irregular o cuando aumenta la velocidad.
La construcción de la carcasa se ha adaptado para optimizar la amortiguación y garantizar una conducción cómoda. Esta estructura contribuye a la estabilidad del neumático a alta velocidad, manteniendo al mismo tiempo un comportamiento coherente fuera del asfalto. De este modo, permite absorber mejor las exigencias ligadas a las superficies mixtas, aportando un equilibrio entre confort, sujeción y robustez.
El dibujo de la banda de rodadura del Continental TKC 80² se ha rediseñado para reforzar la tracción y el kilometraje. Los bordes de agarre adicionales mejoran el grip mecánico, mientras que los bloques de hombro desplazados y la geometría optimizada de los tacos favorecen la adherencia en terrenos sueltos o irregulares. Esta arquitectura busca ofrecer una motricidad fiable en las situaciones en las que la adherencia resulta más difícil de mantener.
Con su perfil robusto, su motricidad reforzada y su comportamiento estudiado para superficies mixtas, el Continental TKC 80² está dirigido a los motoristas que buscan un neumático trail capaz de acompañar las aventuras más exigentes, tanto en carretera como en todoterreno.
- Superficie neta aumentada en un 17 %: el TKC 80² presenta una superficie de huella más amplia en la zona crítica de desgaste. Esta evolución permite optimizar el contacto con el suelo en comparación con el TKC 80.
- Mejor estabilidad a alta velocidad: gracias a esta mayor superficie de contacto, el TKC 80² favorece una conducción más estable cuando aumenta la velocidad, manteniendo al mismo tiempo un comportamiento controlado.
- Adherencia reforzada: el diseño de la huella del TKC 80² aporta una mayor adherencia, con una distribución del contacto pensada para mejorar la motricidad.
- Desgaste más regular: la huella optimizada contribuye a una distribución más homogénea de las tensiones sobre la banda de rodadura, lo que ayuda a obtener un desgaste más regular.
- 1. Aristas más regulares: El TKC 80² adopta aristas más regulares en cada fila para mejorar el agarre y la tracción en todoterreno.
- 2. Espacios más largos y homogéneos: El TKC 80² presenta espacios más largos y mejor repartidos. Este diseño favorece una tracción más constante sobre superficies blandas.
- 3. Bloques de hombro desfasados: los bloques de hombro del TKC 80² están desfasados para aumentar la adherencia en terreno blando. Esta disposición permite maximizar el contacto de las aristas con el suelo y mejorar las prestaciones en todoterreno.
