Categorizado 70% fuera de carretera y 30% en carretera, el neumático Mitas E-10 Dakar 150/70 B17 69T M+S Yellow tiene bloques profundos que permiten una buena tracción. Con la mención M+S y Yellow, está diseñado para el Enduro. Sus propiedades permiten una evacuación óptima del barro, agua y arena, asegurando maniobrabilidad y estabilidad en los senderos.
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En 790er Adv R, bueno en carretera seca, por supuesto un poco más cuidadoso bajo la lluvia. Muy bueno fuera de carretera, un poco más débil en roca mojada debido a la mezcla de goma dura. La versión Dakar se siente un poco "rígida" a pesar de 1,5 bar, pero con muy buena protección contra pinchazos, durabilidad normal - alrededor de 2500 km con mi estilo de conducción. El ruido de rodadura no es importante para mí. Todavía no he encontrado una alternativa sin cámara para mí, así que me quedaré con esto por ahora.
En 790er Adv R, bueno en carretera seca, naturalmente hay que ser más cuidadoso con el agua. Muy bueno fuera de carretera en terreno rocoso, suelo forestal, pradera. Carece un poco de estabilidad en grava y arena muy profunda. La versión Dakar se siente un poco dura a pesar de 1,5 bares, pero con una muy buena protección contra pinchazos, durabilidad normal - alrededor de 4000 km con mi estilo de conducción. El ruido de rodamiento no es importante para mí. Aún no he encontrado una alternativa sin cámara para mí.
El neumático delantero tiene buen agarre y fiabilidad con un compromiso de durabilidad muy aceptable.
Fijo
MUY BUENA RELACION CALIDAD/PRECIO
Muy buen neumático, lo recomiendo para aquellos que quieren conducir fuera de la carretera y en la carretera sin preocupaciones. Se desgasta más rápido que un neumático 50/50, pero también es más barato, así que creo que al final sale igual... pero cada uno hace lo que quiere, es solo mi opinión!
Estos neumáticos me van bien. No voy por barro pesado, pero funcionan bien en todo tipo de terreno.
Neumáticos usados fuera de la carretera y en la carretera (no en autopista). No hay problemas en carreteras mojadas (conducción adaptada) Buena relación calidad-precio / buen agarre fuera de la carretera
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