El Pirelli MT 21 Rallycross 90/90-21 54R TT M+S Delantero MST ha sido especialmente diseñado para un uso todoterreno. No obstante, está homologado para su uso en carretera. Este neumático enduro está dotado de una carcasa reforzada que ofrece una estabilidad y una precisión mejoradas en posición inclinada. Ideal para circular por carreteras empedradas. Mayor resistencia y vida útil.
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Entrega a la dirección de su elección: podrá llevar sus neumáticos a uno de nuestros centros asociados para realizar el servicio de montaje.
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El neumático vendido era de 2012. Se desintegró por completo después de 300 km.
Neumático estupendo para Himija. Muy bueno fuera de carretera, estoy muy satisfecho con él en asfalto.
Entrega de un neumático 'fresco'
Todo perfecto
Neumático excelente; tras 500 km recorridos casi no muestra desgaste. Agarre muy bueno en general, solo algo menor en terrenos muy embarrados. ¡Perfecto en asfalto, arena y caminos pedregosos!
Neumáticos delantero y trasero pedidos en MT21 el 11 de octubre de 2024. Nada que señalar con el neumático delantero, recibido en 2 días. Sin embargo, hubo un error de preparación con el neumático trasero y recibí el neumático equivocado. Los errores pueden ocurrir y se aceptan solo si el servicio posventa es rápido y asume su responsabilidad con eficacia. Por desgracia, no es el caso. Centrale Pneu tardó 2 semanas en enviarme un transportista para recoger el neumático erróneo. Tomé varias fotos como prueba: neumático embalado + etiqueta de devolución en el camión del transportista, que envié inmediatamente a Centrale Pneu. Ya han pasado 15 días y no hay ni rastro del reembolso. Solo he recibido una respuesta que dice: "Gracias por su paciencia mientras llevamos a cabo los procedimientos necesarios". En resumen, más de un mes sin neumático trasero, así que sin moto mientras tanto.
Un neumático excelente
Neumático aún por probar; actualizaré cuando lo haya terminado.
Un neumático de tacos muy blando. Va de maravilla en el circuito de motocross y entre la maleza. Sin embargo, no durará mucho porque es realmente muy blando, pero me divierto con él.
Aún no lo sé, he hecho pocos kilómetros, pero el Mitas E9 es mejor en carretera; elegí este porque creo que el Mitas E9 se desgasta rápidamente.
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