Neumático de motocicleta Pirelli Scorpion Rally STR se adapta a las pisadas, a las arrugas de la carretera ON y OFF-Road. Las innovaciones tecnológicas ofrecen tracción, estabilidad a altas velocidades, maniobrabilidad y agarre en todas las condiciones de conducción. Un nuevo compuesto, con un alto contenido de sílice, ofrece una mayor adhesión en superficies secas y húmedas, estabilidad y una mayor resistencia a la abrasión para una vida útil más larga. El aumento de la anchura y longitud del contorno del neumático crea un área de contacto más amplia para una mejor estabilidad. Los bloques son más largos y anchos y la distancia longitudinal entre cada línea de espiga se ha reducido para aumentar la superficie de contacto, sin comprometer la tracción fuera de la carretera.
Ofreciendo un excelente comportamiento en carretera, asegura una zona de contacto mejorada en todos los ángulos de inclinación.
Ofreciendo una amplia gama de temperaturas operativas, asegura resistencia a las rasgaduras para una mayor longevidad y excelente agarre, sin importar las condiciones.
Combinado entre necesidades en carretera y fuera de carretera, asegura una estabilidad aumentada y una tracción perfecta en terrenos fuera de carretera.
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No encontrarás neumáticos mejores para un 90% carretera y un 10% off-road.
Como nuevo después de 3000 km, excelente agarre en lluvia y nieve... En caminos y barro, muy correcto. Lo monto delante para sustituir un MT 60 ya gastado... Lo recomiendo.
No los he tenido en la bici desde hace mucho, pero tienen buen agarre en carretera y fuera de ella.
Estoy muy contento con los Pirelli Rally STR: excelente agarre tanto en mojado como en seco, buen comportamiento fuera de carretera en condiciones normales; no están pensados para el barro. No hay ruidos particulares con estos neumáticos, todo lo contrario que los Metzeler Karoo 4, que son neumáticos para condiciones húmedas en todoterreno y que silban bastante fuerte en carretera. Acabo de volver a montar unos Pirelli Rally STR para el inicio de la temporada.
Excelente neumático tanto para asfalto como para todoterreno ligero.
Neumático muy bueno.
Tercer par puesto en uso.
Neumático excelente y polivalente que permite aventurarse por todo tipo de caminos, aunque no le gustan demasiado los terrenos embarrados. Es al menos mi sexto juego en varias trail de 500 y 700 cc… Siempre satisfecho. Duración: unos 10 000 km detrás y algo más delante, pero siempre los cambio por pares.
¡Todo perfecto! ¡Súper!
Muy bueno, buen agarre, se desgasta rápido.
