Neumático Bridgestone Blizzak 6 ENLITEN
El Bridgestone Blizzak 6 ENLITEN es un neumático de invierno premium diseñado para coches de turismo, SUVs y 4x4. Está diseñado para mantener el control en condiciones invernales desafiantes, ofreciendo excelente movilidad en nieve y las distancias de frenado más cortas en carreteras mojadas. Este neumático incorpora la tecnología Enliten de Bridgestone, que mejora el kilometraje en un 32% en comparación con su predecesor e incluye una porción significativa de materiales reciclados y renovables, haciéndolo una opción consciente con el medio ambiente. Además, está adaptado para vehículos eléctricos, cumpliendo con sus requisitos específicos.
- Movilidad y Control Superior en Nieve: Rigidez del patrón optimizada para un mejor agarre.
- Distancia de Frenado más Corta en Carreteras Mojadas: Tecnología de compuesto avanzada para mejorar el contacto.
- Kilometraje Extendido: 32% más de kilometraje, permitiendo una temporada adicional.
- Composición Ecológica: 25% del neumático está hecho de materiales reciclados y renovables.
- Preparado para Vehículos Eléctricos: Diseñado para satisfacer las necesidades de los vehículos eléctricos.
- Distribución Optimizada de Laminillas: Mejora el agarre lateral y la eficiencia de los bordes.
- Nuevo Diseño de Ranura en el Hombro: Proporciona un control adicional en nieve con una forma única.
- Arquitectura de Patrón Mono-Lug: Mejora la evacuación del agua para un mejor rendimiento en mojado.
La presencia de aristas adicionales en el fondo del dibujo favorece un mejor agarre sobre la nieve. Esta configuración mejora la retención de nieve durante las maniobras laterales, contribuyendo así a una adherencia más eficaz en condiciones invernales.
La integración de plataformas de apoyo permite estabilizar los bloques de la banda de rodadura. Este diseño favorece una distribución más uniforme de las tensiones, contribuyendo así a un desgaste uniforme y a un mayor kilometraje.
La optimización de la rigidez de los bloques de la banda de rodadura contribuye a reforzar la eficacia de los bordes en contacto con la nieve. Este diseño permite mejorar la adherencia global sobre superficies nevadas, aportando una mayor estabilidad y una tracción más constante durante los desplazamientos invernales.
La disposición de las laminillas está diseñada para reforzar la adherencia sobre la nieve. Una mayor inclinación en los bloques centrales e intermedios mejora el agarre lateral, mientras que un mayor número de laminillas multiplica los bordes de ataque para optimizar la adherencia en superficies resbaladizas.
La combinación del diseño de la banda de rodadura y del compuesto se beneficia de una nueva formulación destinada a optimizar el contacto con el asfalto en carretera mojada. El control de la rigidez y de la energía disipada refuerza la interacción mecánica entre el polímero y las cargas de refuerzo a escala molecular, contribuyendo así a reducir las distancias de frenado sobre suelo mojado.
El diseño monobloque de la banda de rodadura incorpora una ranura transversal que favorece una evacuación del agua más eficaz. Esta arquitectura contribuye a mejorar el comportamiento en carretera mojada al limitar la retención de agua bajo el neumático.
La ranura del hombro adopta una forma optimizada en «rayo», asociada a bordes reforzados. Esta geometría favorece la retención de la nieve en el dibujo y contribuye a mejorar la adherencia durante los desplazamientos sobre superficies nevadas.
