Diseñado para conductores de sedanes y coupés, este neumático ofrece una adherencia y maniobrabilidad excepcionales en carreteras secas y mojadas. La tecnología avanzada de la banda de rodadura y la mezcla de goma optimizada garantizan un desgaste uniforme y una larga vida útil. El Ventus Prime 4 K135 es la elección ideal para aquellos que buscan un equilibrio entre comodidad, rendimiento y seguridad, sin importar las condiciones meteorológicas. Con surcos hidrodinámicos para una mejor resistencia al aquaplaning y un perfil de banda de rodadura diseñado para una distribución equilibrada de la presión, este neumático asegura una excelente respuesta de frenado y un desgaste mínimo. Los bloques de la banda de rodadura están diseñados para reducir el ruido, mientras que la estructura reforzada ofrece una mejor respuesta a las órdenes de dirección, lo cual es esencial para una conducción dinámica. El Ventus Prime 4 K135 es un neumático duradero que promete una experiencia de conducción superior, ya sea para viajes diarios o largas distancias.
El relieve específico presente en las paredes de los surcos está diseñado según el principio de las paredes de una cámara anecoica. Esta estructura permite atenuar las resonancias sonoras generadas durante la rodadura, contribuyendo así a un nivel sonoro más bajo y a un mejor confort acústico.
El diseño favorece una evacuación rápida y constante del agua, lo que permite mantener un contacto óptimo con la calzada. Esta gestión controlada mejora la eficacia de la frenada y refuerza la seguridad en carretera mojada.
Los bordes de las ranuras con perfil biselado están diseñados para reducir la aparición de desgastes irregulares. Esta geometría contribuye a una distribución más homogénea de las tensiones, favoreciendo un desgaste más uniforme del neumático.
Las laminillas tridimensionales de tipo zigzag están diseñadas para estabilizar los bloques de la banda de rodadura. Al limitar su deformación, permiten optimizar la superficie de contacto con la carretera y mejorar la regularidad del comportamiento del neumático.
Este diseño tiene como objetivo distribuir la presión de manera uniforme sobre toda la superficie de contacto, con el fin de limitar las deformaciones de la banda de rodadura. De este modo, contribuye a reforzar la estabilidad y la seguridad de conducción sobre calzada mojada.
