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Entrega gratuita 24h/48h
| Precio unitario | 154,59 € |
Características
| Marca | Bridgestone |
|---|---|
| Modelo | Battlax Adventure Trail AT41 |
| Dimensión |
140/80 R17 69V
Modificar esta dimensión
|
| Especificidad | M+S, TL/TT, Trasero |
| Notación Europea |
C
B
B
72 dB
|
| Categoría |
Trail
|
| Opiniones |
3.5 /5
(9 opiniones)
|
Descripción
Aspecto off-road, rendimiento en carretera excepcional, el Battlax Adventure Trail AT41, nuevo en la gama Adventure de Bridgestone (disponible a principios de 2022), tiene un compuesto de goma (RC Polymer) y un diseño especialmente diseñados para ofrecer la mejor comodidad de conducción. 80% carretera, 20% todo terreno, el Battlax Adventure Trail AT41 ofrece una tracción increíble y un agarre perfecto, incluso bajo la lluvia, gracias al diseño optimizado de sus surcos; el diseño en bloques reduce drásticamente el desgaste en los hombros.
9 comentarios de clientes
3.5 de 5 estrellas
| Longevidad | 4.5 /5 | |
| Suelo húmedo | 4.5 /5 | |
| Suelo seco | 5.0 /5 | |
| Comodidad | 5.0 /5 | |
| Calidad/Precio | 3.5 /5 | |
| Estabilidad | 5.0 /5 | |
| Ruido | 2.5 /5 | |
| Tiempo de calentamiento | 3.0 /5 |
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- Montaña - Deportivo
Son nuevos por el momento
- Carretera - Deportivo - 6800 km
El servicio al cliente es excelente, las piezas se entregaron rápidamente y se ajustan perfectamente a mi coche. ¡Recomiendo encarecidamente este sitio!
- Carretera - Deportivo - 6000 km
El ruido de rodadura en mi BMW GS AT es demasiado alto. (En el túnel parece que te está adelantando un camión)
- Montaña - Normal - 1500 km
De momento se comporta bien en todos los terrenos, algo ruidoso entre 90-110 km, en suelo mojado no he rodado lo suficientemente para valorar,lo que me ha tocado sin problemas , con humedad en carretera y estropeada funciona bien.No puedo valorar cuanto van a durar.
- Carretera - Normal - 10000 km
A partir de 90 km/h, el neumático trasero comienza a "cantar" de manera muy molesta.
- Todo terreno - Normal - 2000 km
Se sentía un poco diferente al Batlax a41 que estaba al principio, pero no pasó mucho tiempo antes de que pudiera confiar en este neumático delantero.
- Montaña - Normal - 5000 km
Buen neumático. La banda de rodadura del neumático se adhiere perfectamente en la superficie de la carretera de asfalto mojado. En carreteras de tierra y césped, el agarre es perfecto.
- Carretera - Normal
Un horror en cuanto al ruido, insoportable entre 115 y 125 km/h, sin embargo, un diseño estupendo, tiempo de calentamiento obligatorio para tener todas las cualidades del neumático. Ni siquiera voy a esperar a que el delantero se desgaste, lo cambio.
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