Bridgestone

Bridgestone Battlax BT-46
90/90-21 54H Delantero

Categoría :
Carretera / Sport / Touring
C C B 71 db
4/5 (200 atención)
Precio unitario
102,89 
En stock
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Características
Marca
Bridgestone
Modelo
Battlax BT-46
Dimensión
90/90-21 54H Modificar
Spécificités
Delantero
Categoría
Carretera / Sport / Touring
Calificación Europea
C C B 71 db
Opinión de clientes
200 atención
EAN
3286342474915
HSN
24749
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Descripción

El Bridgestone Battlax BT 46 y su forma en V invertida contrarrestan las fuerzas que dañan el neumático, permite reducir el desgaste irregular y proporciona al conductor sensaciones incomparables para disfrutar de una maniobrabilidad de alta gama. El neumático trasero se consolida con un compuesto a base de sílice formulado recientemente para optimizar el rendimiento y la adherencia y minimizar el desgaste. Mejora el rendimiento en suelo mojado con respecto al BT-45, al tiempo que mantiene los resultados óptimos demostrados de su predecesor sobre suelo seco y sus cualidades de resistencia al desgaste. El BT46 también es compatible con la aplicación UM: montar neumáticos que llevan la mención «tubeless» está homologado en llantas con cámara de aire cuando se usan con cámara.

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200 comentarios de clientes
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Suelo húmedo
3.5/5
Suelo seco
4.5/5
Calidad/Precio
4/5
Estabilidad
4/5
Tiempo de calentamiento
4/5
Opinión de usuarios

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Opinión de Torben
4/5

Buen neumático por su precio.

Tipo de carretera: Carretera - Conducción: Normal - Vehículo: yamaha 1200 - Kilómetros recorridos: 100 km
Reseña publicada el 30/7/26 por Torben tras una experiencia de compra el 29/6/26 Reseña traducida publicada el 30/7/26 por Torben tras una experiencia de compra el 29/6/26 - Ver original (danés) ver la versión traducida (español)
¿Compraría nuevamente estos neumáticos?
Opinión de Michel
4/5

¡Buen neumático!

Tipo de carretera: Carretera - Conducción: Normal - Vehículo: BMW K75RT
Reseña publicada el 23/7/26 por Michel tras una experiencia de compra el 23/6/26 Reseña traducida publicada el 23/7/26 por Michel tras una experiencia de compra el 23/6/26 - Ver original (neerlandés) ver la versión traducida (español)
¿Compraría nuevamente estos neumáticos?
Opinión de Paul
4/5

Un buen neumático a un precio razonable

Tipo de carretera: Carretera - Conducción: Deportivo - Vehículo: Suzuki gsxf1100 - Kilómetros recorridos: 1500 km
Reseña publicada el 22/7/26 por Paul tras una experiencia de compra el 22/6/26 Reseña traducida publicada el 22/7/26 por Paul tras una experiencia de compra el 22/6/26 - Ver original (neerlandés) ver la versión traducida (español)
¿Compraría nuevamente estos neumáticos?
Opinión de André
4/5

Llevo montando el BT46, o más bien su predecesor, el BT45, desde hace casi 15 años en mi Yamaha XJ600. En total, he recorrido con ellos más de 60.000 km. Es cierto que para mi moto no hay mucha variedad en esas medidas de neumáticos y que el BT46 es uno de los más económicos; aun así, en ningún caso se le puede considerar un neumático barato. El BT45 trasero me duraba entre 5.000 y 7.000 km, y el BT46 trasero dura más o menos lo mismo, aunque ofrece mejores sensaciones de conducción, mejor comportamiento en curva y sigue transmitiendo buenas sensaciones incluso al final de su vida útil. El BT45 delantero me duraba entre 6.000 y 14.000 km; eso el BT46 no lo consigue, pero a cambio ofrece mejores sensaciones durante toda su vida útil y resulta, sobre todo, más agradable de conducir. El BT45 tendía a vibrar ante pequeños errores de conducción; ese efecto no lo he tenido nunca con el BT46. En seco no supone ningún problema, ni siquiera con la moto muy inclinada. Como cuando llueve conduzco siempre con mucha suavidad, no he podido comprobar sus límites, ni tampoco quiero hacerlo, porque cuando se pierde el agarre en mojado, se pierde de verdad. Por desgracia, parece que el neumático delantero y el trasero no encajan bien en cuanto al tipo de desgaste. Con una conducción rápida, el trasero se desgasta de forma uniforme, pero el delantero se vuelve muy puntiagudo (más de 2 mm de dibujo restante en el centro; prácticamente sin dibujo en los hombros intermedios). Con un uso elevado en autopista, el delantero se desgasta de manera uniforme, pero entonces el trasero se vuelve plano o cuadrado. Ese problema ya lo tenía el BT45 y me habría gustado ver una mejora con la actualización del modelo. Aun así, es un neumático recomendable.

Reseña publicada el 20/7/26 por André tras una experiencia de compra el 22/10/25 Reseña traducida publicada el 20/7/26 por André tras una experiencia de compra el 22/10/25 - Ver original (alemán) ver la versión traducida (español)
¿Compraría nuevamente estos neumáticos? No
Opinión de Peter
4/5

Todo va bien, todo va bien.

Tipo de carretera: Carretera - Conducción: Normal - Vehículo: honda cb-1 - Kilómetros recorridos: 5000 km
Reseña publicada el 20/7/26 por Peter tras una experiencia de compra el 18/6/26 Reseña traducida publicada el 20/7/26 por Peter tras una experiencia de compra el 18/6/26 - Ver original (alemán) ver la versión traducida (español)
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Opinión de Jean-Marc
4/5

Un neumático moderno para motos clásicas

Tipo de carretera: Montaña - Conducción: Deportivo - Vehículo: Honda CB 750 k2 - Kilómetros recorridos: 6000 km
Reseña publicada el 19/7/26 por Jean-Marc tras una experiencia de compra el 24/10/24 Reseña traducida publicada el 19/7/26 por Jean-Marc tras una experiencia de compra el 24/10/24 - Ver original (francés) ver la versión traducida (español)
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Opinión de H.K.
4/5

Entrega rápida. Buen neumático.

Tipo de carretera: Carretera - Conducción: Normal - Vehículo: Vmax
Reseña publicada el 15/7/26 por H.K. tras una experiencia de compra el 14/6/26 Reseña traducida publicada el 15/7/26 por H.K. tras una experiencia de compra el 14/6/26 - Ver original (alemán) ver la versión traducida (español)
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Opinión de John
4/5

Buen neumático, pero ya llevaba los mismos, así que conozco su comportamiento.

Tipo de carretera: Autopista - Conducción: Deportivo - Vehículo: suzuki gsx600f - Kilómetros recorridos: 6000 km
Reseña publicada el 10/7/26 por John tras una experiencia de compra el 10/6/26 Reseña traducida publicada el 10/7/26 por John tras una experiencia de compra el 10/6/26 - Ver original (neerlandés) ver la versión traducida (español)
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Opinión de Raphi
5/5

Con una conducción deportiva y en la BMW R12, el neumático se desgasta rápidamente en forma de cono (5.000 km). Aun así, sigue siendo mi primera opción. Bajo la lluvia uno se siente seguro (lluvia intensa con granizo). En carretera seca, con la moto no se llega a los límites del neumático. Con una conducción normal, el neumático dura bastante más. Mi recomendación para la BMW R12 (además, es el neumático de serie)

Tipo de carretera: Carretera - Conducción: Normal - Vehículo: BMW R12 - Kilómetros recorridos: 5000 km
Reseña publicada el 4/7/26 por Raphi tras una experiencia de compra el 3/6/26 Reseña traducida publicada el 4/7/26 por Raphi tras una experiencia de compra el 3/6/26 - Ver original (alemán) ver la versión traducida (español)
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Opinión de Toni
4/5

¡He tenido buenas experiencias con este dibujo de la banda de rodadura y esta marca!

Tipo de carretera: Carretera - Conducción: Deportivo - Vehículo: Hyosung 125GR - Kilómetros recorridos: 6000 km
Reseña publicada el 30/6/26 por Toni tras una experiencia de compra el 29/5/26 Reseña traducida publicada el 30/6/26 por Toni tras una experiencia de compra el 29/5/26 - Ver original (alemán) ver la versión traducida (español)
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