BRIDGESTONE anuncia un aumento de velocidad en las curvas del 15% y un tiempo de giro un 1,2% más rápido en pista seca con los Bridgestone Battlax S22 120/70 ZR17 58W AA Delantero. Su frontal es un compuesto de doble goma 3LC(1) con un núcleo rígido y una mezcla más suave en los hombros, para garantizar la máxima respuesta y estabilidad a altas velocidades y, sobre todo, sin sacrificar su vida útil.
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Son los neumáticos que me duran más, los Pirelli solo me duran 4000 km, mientras que los Bridgestone suelen durar de 6 a 8k km.
Siento que hay mucho que decir sobre este neumático, pero básicamente es un neumático de verano de alto rendimiento que no decepciona en condiciones climáticas cotidianas - húmedo, frío, pero pagas por eso con un precio premium y un alto desgaste. Hasta ahora es el mejor neumático de carretera que he tenido. Funciona en todas las condiciones. La pérdida de agarre es progresiva, el feedback es bueno, el tiempo de calentamiento es normal, mantiene bien en frío. Muy impresionado por el frente y cuánto frenado puede soportar sin bloquearse y cómo trabaja duro para recuperar el agarre. Me trae alegría cada vez, ningún otro neumático me ha dado esta sensación. Esperadamente pegajoso en seco y caliente, no tan bueno por debajo de 15°C, pérdida de pegajosidad muy notable pero eso es esperado. Bueno en lluvia, nuevamente sorprendido por lo tonto que puedo ser con el frente y generalmente aguanta, pero chicos recuerden que ningún neumático es pegamento milagroso en la lluvia. La parte trasera es mucho más fácil de deslizar. Si conduces en lluvia/frío compra un neumático hecho para eso. El frente necesita reemplazo después de ~6000 km, la parte trasera hará ~8000 en un 600cc. En un 1000cc probablemente ambos duren ~6000 km, 7000 km si vas con calma. Este neumático + una moto con buenos frenos, suspensión (y electrónica) se sentiría tan bien. En mi sport touring de 20 años es difícil sacar todo el potencial del neumático. Puedes ir a la pista con estos sin problema. No voy a volver a comprar por el desgaste, pero si quieres una cantidad divertida de agarre, adelante.
Buen precio, buena calidad
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Llevo años usándolos en todas mis motos
Se desgasta rápidamente, pero tiene buena adherencia.
muy satisfecho
Por el momento, estoy muy satisfecho con el agarre, tanto en carretera seca como húmeda.
Se calienta rápidamente y tiene mucho agarre en asfalto seco. En asfalto mojado, el agarre sigue siendo muy bueno, pero en suelo realmente mojado disminuye. En el circuito, un desgaste uniforme en toda la banda hasta el borde.
Muy buen neumático. Nunca tuve sorpresas
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