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Un neumático muy silencioso y cómodo, con buen agarre y alto kilometraje.
Buen neumático. Buena duración, incluso con una conducción bastante «agresiva». Se percibe bien el límite de adherencia en la parte trasera, lo que permite controlar un ligero deslizamiento en curvas cerradas.
Buen neumático.
Muy satisfecho con este modelo, se adapta bien a mi trail. Buen agarre incluso en calzada mojada. Desgaste lento, aceptable según la conducción. Buena relación calidad-precio.
En lo que respecta al neumático, estoy muy satisfecho; aún no he conducido con tiempo húmedo, así que todavía no puedo dar una opinión.
La primera impresión es satisfactoria, pero solo he conducido en seco y apenas 450 km.
Estoy satisfecho con la calidad de los neumáticos. El pedido se confirmó rápidamente. Durante el periodo de entrega fue muy cómodo seguir la ubicación del artículo. El mensajero me informó con antelación sobre la entrega. Estoy muy satisfecho con el producto y su entrega.
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Soy un conductor para todo el año y todo tipo de clima; desde 2017 he recorrido más de 104 000 km con mi BMW R9T Urban. He montado por primera vez los Dunlop Trailmax Mixtour y, con temperaturas bajas, los neumáticos no me convencen, a pesar de que este juego tiene la homologación M/S. Aún no he podido probar cómo se comportan con temperaturas más cálidas. Compré este juego de neumáticos para el invierno 24/25 y ya he hecho más de 600 km con temperaturas entre 0 °C y 8 °C, la mayoría por carreteras secas, en el Allgäu. Alrededor de 0 °C el neumático patina en el asfalto y, en caminos de grava o forestales, me divierte menos que los Bridgestone 170/60R17 72V TL (M&S) AT41 R, los Avon 170/60-17 72V TL (M&S) AV85 Trekrider Rear, los 170/60R17 72V TL (M&S) Karoo Street o los Pirelli 170/60R17 72V TL (M&S) Scorpion Rally STR.
Da mucha confianza.
