El Metzeler Sportec M7 RR sustituye al Sportec M5. Permite conducir un 20 % más comparado con el Sportec M5. Ofrece un mejor agarre y una mayor precisión.
Más agarre durante las aceleraciones y más goma en contacto con el suelo para un desgaste lento y regular.
Bi-compuesto con una disposición 40% -20% -40%.
La banda central con alto contenido de sílice presenta excelente estabilidad y mayor durabilidad a alta velocidad.
La banda lateral 100% sílice, similar al material compuesto del neumático delantero, ofrece una excelente adherencia en carretera mojada.
Optimizan la evacuación del agua en ángulos de inclinación elevados y aumentan la empuje lateral en suelo seco.
Excelente agarre gracias a su compuesto único 100% en sílice.
Estos puentes de goma permiten mantener las ranuras abiertas para asegurar un drenaje eficaz del agua y ofrecer una buena estabilidad de la banda de rodadura que verá su desgaste reducido.
Evacuación eficiente del agua desde el ángulo de inclinación más pequeño para una sensación de contacto inigualable.
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Para mi forma de conducir, está absolutamente bien, ningún problema.
Un neumático muy bueno para conductores con espíritu deportivo. El agarre a la carretera es excelente. Cambio el neumático delantero cada dos años y el trasero cada temporada. Recorro aproximadamente entre 3.500 y 4.000 km por temporada. Seguiré comprándolo.
Realmente bueno
Mi flechazo: en seco, en mojado, tan polivalente y deportivo, me encanta.
¡Todo perfecto!
¡Muy satisfecho!
Excelente sensación y calentamiento ultrarrápido. El neumático trasero está en camino y recibí la moto con el delantero destrozado. He usado Dunlop y Bridgestone en el pasado en motos similares, de 650 y 1250, y este se siente mejor. No puedo opinar sobre la durabilidad; sin embargo, el comportamiento en mojado fue muy bueno incluso antes de completar el rodaje.
Muy satisfecho, plazo de entrega un poco largo. Con gusto volveré a comprar.
Neumático estupendo, ya he gastado 7 juegos :-) Estable incluso con la moto inclinada. Perfecto tanto en lluvia como en seco. Con un uso extremo… acaba deslizándose y resulta demasiado para este tipo de neumático, ¡pero eso significa que ya lo estás exigiendo al máximo! Duración hasta los testigos de desgaste laterales: trasero 7.500 km, delantero 8.500 km.
El Metzeler M7 tiene una buena capacidad de amortiguación propia. El agarre en seco, al igual que cualquier otro neumático deportivo en carretera, es más que suficiente. Tampoco presenta problemas bajo la lluvia. Cuando está frío necesita 2–3 kilómetros para alcanzar la temperatura óptima. Kilometraje: delantera 4500 km, trasera 3200 km.
