Se nota una mejora en el rendimiento en la conducción deportiva con el Michelin Power GP, a un nivel superior en comparación con el Power 5, especialmente en circuito. Como su nombre indica, el nuevo Michelin Power GP permite conducir en circuito, pero obviamente no es su principal destino. Su perfil con hombros (los bordes del neumático) en "lámina" es muy adecuado para la pista, con una adherencia angular más marcada. Homologado para la conducción en carretera, es perfecto si quieres pasar un día en la pista, o incluso participar en un curso de conducción, pero no está destinado a la competición. Por lo tanto, los pilotos de motos deportivas y similares apreciarán su nivel de rendimiento (en carretera y circuito) en superficies secas, en parte porque presenta menos superficie entallada que el Power 5.
Un compuesto de goma innovador con sílice y negro de carbono.
Uno de los mejores rendimientos en carretera y en pista, gracias al compuesto MICHELIN 2CT en la parte delantera y MICHELIN 2CT+ en la trasera.
Zonas "slick" en láminas en los flancos que permiten su uso en pista.
Un porcentaje de ranurado del 6,5 %.
Los flancos están equipados con la "Premium Touch Technogy".
