Pirelli

Pirelli Scorpion Trail II
110/80 R19 59V Delantero

Categoría :
Trail / Adventure
C A B 73 db
4.5/5 (279 atención)
Precio unitario
131,59 
En stock
  • Entrega GRATUITA.  Detalles
  • Transacción segura
  • Más de 1500 socios de montaje
Características
Marca
Pirelli
Modelo
Scorpion Trail II
Dimensión
110/80 R19 59V Modificar
Spécificités
Delantero
Categoría
Trail / Adventure
Calificación Europea
C A B 73 db
Opinión de clientes
279 atención
EAN
8019227455977
HSN
4559700
Descripción

El Pirelli Scorpion Trail II 110/80 R19 59V Delantero presenta un perfil agresivo idóneo para la aventura. Se caracteriza por un excelente comportamiento sobre suelo mojado.

Tecnología bi-compuesta
Tecnología bi-compuesta

Asegurando una excelente maniobrabilidad y estabilidad incrementada, este neumático garantiza a su conductor un excelente agarre en suelo mojado y una larga vida útil.

Nueva disposición de las ranuras centrales
Nueva disposición de las ranuras centrales

Drenaje eficaz del agua para asegurar un buen rendimiento en suelo mojado.

Perfil y estructura derivados del Sport Touring
Perfil y estructura derivados del Sport Touring

Aunque la moto es pesada y cargada, su zona de contacto con el suelo está optimizada, asegura un muy buen rendimiento.

Preguntas frecuentes: Montaje

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Atención
279 comentarios de clientes
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3 estrellas
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Suelo húmedo
4.5/5
Suelo seco
4.5/5
Calidad/Precio
4.5/5
Estabilidad
4.5/5
Tiempo de calentamiento
4.5/5
Opinión de usuarios

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Opinión de aartdenhollander@gmail.com
4/5

Buena oferta, gracias.

Tipo de carretera: Carretera - Conducción: Deportivo - Vehículo: Moto Guzzi Stelvio v8 1200 - Kilómetros recorridos: 1200 km
Reseña publicada el 8/8/26 por aartdenhollander@gmail.com tras una experiencia de compra el 6/7/26 Reseña traducida publicada el 8/8/26 por aartdenhollander@gmail.com tras una experiencia de compra el 6/7/26 - Ver original (neerlandés) ver la versión traducida (español)
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Opinión de GS
5/5

Excelente neumático de turismo. Silencioso, buena maniobrabilidad y excelente agarre tanto en seco como en mojado.

Tipo de carretera: Carretera - Conducción: Normal - Vehículo: BMW R1250GSA - Kilómetros recorridos: 5000 km
Reseña publicada el 7/8/26 por GS tras una experiencia de compra el 8/7/26 Reseña traducida publicada el 7/8/26 por GS tras una experiencia de compra el 8/7/26 - Ver original (finés) ver la versión traducida (español)
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Opinión de Dado
4/5

Fantásticos, excelente agarre.

Tipo de carretera: Carretera - Conducción: Normal - Vehículo: Bmw 1200 gs - Kilómetros recorridos: 3000 km
Reseña publicada el 3/8/26 por Dado tras una experiencia de compra el 4/7/26 Reseña traducida publicada el 3/8/26 por Dado tras una experiencia de compra el 4/7/26 - Ver original (italiano) ver la versión traducida (español)
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Opinión de Carlo
5/5

Neumático excelente y servicio excelente.

Tipo de carretera: Carretera - Conducción: Normal - Vehículo: BMW GS 1250 A - Kilómetros recorridos: 6000 km
Reseña publicada el 17/7/26 por Carlo tras una experiencia de compra el 9/6/26 Reseña traducida publicada el 17/7/26 por Carlo tras una experiencia de compra el 9/6/26 - Ver original (francés) ver la versión traducida (español)
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Opinión de Uwe Polak
5/5

He vuelto a comprar este neumático para mi ciclomotor, ya que estoy muy satisfecho con él. Duración, agarre... todo bien. La relación calidad-precio también es muy buena. La compra aquí en Grip500 fue sencilla y rápida. El plazo de entrega fue correcto. Volvería a compraros mis neumáticos en cualquier momento. Por favor, seguid así. Así también se corregirán esos pequeños detalles que todavía no funcionan del todo bien. Muchas gracias por vuestra oferta.

Reseña publicada el 16/7/26 por Uwe Polak tras una experiencia de compra el 8/6/26 Reseña traducida publicada el 16/7/26 por Uwe Polak tras una experiencia de compra el 8/6/26 - Ver original (alemán) ver la versión traducida (español)
¿Compraría nuevamente estos neumáticos? No
Opinión de Kjell
4/5

Parece ir bien hasta ahora. Aún no he conducido mucho. Probado en asfalto seco y grava.

Tipo de carretera: Todo terreno - Conducción: Deportivo - Vehículo: Triumph Tiger 800 - Kilómetros recorridos: 100 km
Reseña publicada el 10/7/26 por Kjell tras una experiencia de compra el 9/6/26 Reseña traducida publicada el 10/7/26 por Kjell tras una experiencia de compra el 9/6/26 - Ver original (sueco) ver la versión traducida (español)
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Opinión de Philippe
4/5

Nada que decir.

Tipo de carretera: Carretera - Conducción: Normal - Vehículo: moto guzzi - Kilómetros recorridos: 10000 km
Reseña publicada el 26/6/26 por Philippe tras una experiencia de compra el 26/5/26 Reseña traducida publicada el 26/6/26 por Philippe tras una experiencia de compra el 26/5/26 - Ver original (francés) ver la versión traducida (español)
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Opinión de Kurt
5/5

Tengo una confianza absoluta en este neumático.

Tipo de carretera: Carretera - Conducción: Deportivo - Vehículo: BMW R1250GS - Kilómetros recorridos: 5000 km
Reseña publicada el 17/6/26 por Kurt tras una experiencia de compra el 30/4/24 Reseña traducida publicada el 17/6/26 por Kurt tras una experiencia de compra el 30/4/24 - Ver original (alemán) ver la versión traducida (español)
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Opinión de Jürgen Limbach
4/5

Todo funcionó perfectamente.

Tipo de carretera: Carretera - Conducción: Deportivo - Vehículo: Moto Guzzi Stelvio
Reseña publicada el 13/6/26 por Jürgen Limbach tras una experiencia de compra el 13/5/26 Reseña traducida publicada el 13/6/26 por Jürgen Limbach tras una experiencia de compra el 13/5/26 - Ver original (alemán) ver la versión traducida (español)
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Opinión de Jens
5/5

Desde hace tiempo ya llevaba detrás un Pirelli Scorpion Trail II, pero delante aún montaba un Angel GT. En la GS 1250, con algunos neumáticos, los fuertes ruidos de rodadura perjudican considerablemente el confort, algo que, debido a la amplificación en el túnel de la horquilla, resulta extremadamente molesto. Por eso sustituí el Bridgestone original. El Angel ya era bueno y relativamente silencioso. El Trail II no se queda atrás en absoluto. Con el neumático delantero solo he recorrido aún unos pocos kilómetros sobre asfalto seco. El agarre, la estabilidad en línea recta y el nivel de ruido están todos dentro de lo esperado. Lo único es que la respuesta al iniciar la curva es más lenta que con el Angel GT, por lo que los cambios de dirección ya no resultan tan ágiles. Como conduzco a buen ritmo, pero sobre todo hago turismo, a menudo con equipaje y acompañante, eso no supone ningún problema. Al fin y al cabo, la GS tampoco está hecha para rozar la rodilla en el asfalto. Espero obtener también algunas ventajas en pistas en mal estado, grava y caminos forestales; ahí el GT llegaba rápidamente a sus límites. El comportamiento en mojado y la durabilidad aún están por ver; tengo curiosidad. Hasta ahora estoy muy satisfecho con los Pirelli.

Tipo de carretera: Carretera - Conducción: Deportivo - Vehículo: BMW R 1250 GS
Reseña publicada el 12/6/26 por Jens tras una experiencia de compra el 27/5/26 Reseña traducida publicada el 12/6/26 por Jens tras una experiencia de compra el 27/5/26 - Ver original (alemán) ver la versión traducida (español)
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