275/55 R20 113T DOT 2020, OWL - Modificar

Goodyear Wrangler AT Adventure 275/55 R20 113T DOT 2020, OWL

Categoría : 4x4 verano
C C 71 dB
4.0 /5 (23 opiniones)
Goodyear Wrangler AT Adventure 275/55 R20 113T DOT 2020, OWL
71
Goodyear Wrangler AT Adventure 275/55 R20 113T DOT 2020, OWL
C C 71 dB
en stock

Entrega gratuita a partir de 72h

Precio unitario 206,49

Características

Marca Goodyear
Modelo Wrangler AT Adventure
Dimensión 275/55 R20 113T
Modificar esta dimensión
Especificidad DOT 2020, OWL
Notación Europea
C C 71 dB
Categoría
4x4 verano
Opiniones
4.0 /5 (23 opiniones)

Descripción

Tan cómodo en la carretera como en el barro, el Goodyear Wrangler AT Adventure 275/55 R20 113T (DOT 2020, OWL) se adapta a 4x4, SUV y camionetas en todas las condiciones. Robusto, sus lados están reforzados y recubiertos con Kevlar® para aumentar la resistencia a los cortes y pinchazos. Su perfil simétrico y sus bordes de mordida garantizan una excelente tracción y frenado en cualquier circunstancia. Silencioso, proporciona una experiencia de conducción cómoda y segura. *Kevlar® es una marca registrada de E.I. du Pont de Nemours y compañía. Las siguientes tallas de Wrangler All-Terrain Adventure no tienen la característica de Kevlar: 547504 255/60R20 113H WRL AT ADV LR XL, 547505 255/65R19 114H WRL AT ADV LR XL, 574894 255/70R18 116H WRL AT ADV LR XL FP, 539072 255/55R18 109H WRL AT ADV XL, 539083 255/55R19 111H WRL AT ADV XL

Descripción
opiniones
Montaje

Tecnología DuraWall

Los flancos del neumático son más fuertes y resisten mejor a las incisiones.

Diseño optimizado de la banda de rodadura

La carga se distribuye de manera equilibrada entre el neumático y el suelo, lo que induce un kilometraje mejorado.

Capa reforzada en Kevlar®*

Gran resistencia a todo tipo de agresiones para viajes fuera de pista tranquilos.

Aristas mordientes mejoradas

Los bordes verdaderamente adherentes optimizan la tracción y proporcionan un comportamiento excepcional en términos de agarre al suelo y de frenado.

Bloques de hombro abiertos

Permite una expulsión fácil del barro de la banda de rodadura, para optimizar la tracción en la conducción todoterreno.
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