Neumático Pirelli 255/50 R19 103T AO, MFS, 3PMSF, Seal Inside, ELT | Scorpion Winter

Marca	Pirelli
Modelo	Scorpion Winter
Dimensión	255/50 R19 103T Modificar esta dimensión
Especificidad	AO, MFS, 3PMSF, Seal Inside, ELT
Notación Europea	C B A 69 dB
Categoría	4x4 invierno
Opiniones	4.0 /5 (128 opiniones)

Diseño de banda de rodadura direccional y simétrica con bloques de geometría variable y disposición específica de las láminas

En todas las condiciones de conducción invernales, se ha mejorado la adherencia en la superficie de la nieve y se ha acortado la distancia de frenado.
Mejora de la tracción y de la fuerza lateral durante las curvas, el slalom y los cambios de carril.

Ranuras longitudinales: una versión de dos y cuatro ranuras

Asegura una excelente adherencia a la carretera así como un rendimiento de frenado óptimo en carretera mojada.

Nueva escultura de materiales innovadores

Asegura una adherencia máxima en carreteras mojadas y nieve y disminuye los costos de combustible.

Nueva geometría del perfil

Perfecta adherencia en carretera en suelo seco.

Seal Inside™

Pirelli revoluciona la conducción después de un pinchazo creando una nueva generación de neumáticos auto-reparables que garantizan la seguridad y permiten continuar el viaje después de haber sufrido un pinchazo, manteniendo un control perfecto del automóvil.
De hecho, con la tecnología Seal Inside™, un vehículo cuyo neumático ha sido perforado por un objeto externo, puede en el 85% de los casos continuar su camino ya que la presión del aire permanece intacta. Esta evolución elimina así la gran mayoría de las situaciones accidentales debidas a una pérdida de presión en un neumático pinchado.
Con un neumático Seal Inside™, un pinchazo no te deja tirado en medio de la nada: puedes volver a casa para cambiar tu neumático o ir directamente a un taller.
Esta tecnología Seal Inside™ es utilizable en todos los vehículos según las dimensiones del neumático.

Fase 1
El objeto externo, como un clavo, está rodeado por la masilla presente en el neumático.
Fase 2
Si el objeto es expulsado, la masilla llena el agujero dejado progresivamente por el objeto.
Fase 3
Cuando el objeto ha salido completamente del neumático, el agujero está totalmente lleno y sellado, impidiendo cualquier pérdida de presión.

128 comentarios de clientes

4.0 de 5 estrellas

Consumo		3.5 /5
Suelo húmedo		4.5 /5
Suelo seco		4.5 /5
Comodidad		4.0 /5

Calidad/Precio		4.0 /5
Estabilidad		4.0 /5
Ruido		4.0 /5
Longevidad		3.5 /5

Consumo		3.5 /5
Suelo húmedo		4.5 /5
Suelo seco		4.5 /5
Comodidad		4.0 /5
Calidad/Precio		4.0 /5
Estabilidad		4.0 /5
Ruido		4.0 /5
Longevidad		3.5 /5

Opinión de usuarios

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- Montaña - Económico - 1000 km

El nuevo neumático ya era más silencioso que mi antiguo neumático de invierno. Buen consumo. En general, una experiencia positiva. ¡No resbalaba, se adhería bien a muchas superficies de carretera!